per quanto riguarda il taglio sulla gomma (quello grande al centro) nn e' niente di preoccupante ce l'ho pure io sulla mia pmt41, nn e' altro che il punto dove si unisce la gomma fusa quando la iniettano nello stampo al momento della fabbricazione. si vede quella spece di taglio quando la gomma e' quasi finita.

Eccomi... appena fatto un check-up completo alla motina... allora, come getto massimo montava un 97 e visto quanto era bianca la candela ho messo su un 102 poi al massimo scendo, poi ho montato il pignone da 6 per provare bene la carburazione e per vedere sulla pista dove vado io se va bene o magari devo allungare un pò dalla corona... x simone: grazie, non sapevo cosa fosse ma sapevo che capita spesso e volentieri quindi vado tranqui :si:

>secondo voi è magra? io non ho sentito ne vuoti ne calo di prestazioni a
>caldo...foto

Per me è magrissima , che motore hai e che carburatore ?
Con che getto massimo ?

>E poi la gomma dietro... una pmt t41

Il taglio per lungo è "il marchio di fabbrica" delle PMT :asd:
non ho mai visto una gomma PMT posteriore usata che non ce l'abbia !!!!!!!
Il cedimento sul fianco ... non è molto normale ....
MAndi massi

Il motore è il prontogara bzm con gt 50, il carbu è quello di serie ossia un phbg 18 con configurazione standard e getto max 97, ora ho montato un 102 e il coperchio del filtro a cono... domenica provo e carburo... per la gomma ci faccio ancora 1-2 giornate poi la cambio che ho la mia prima gara :1st:

> ora ho montato un 102 e il coperchio del filtro a cono...

Sui motori BZM che ho fatto io ho sempre consegnato il 18 con cono libero e getto di 104 , è un ottima base per cominciare a cercare la carburazione.
Mandi Massi

Grazie.. questo mi sarà di grande aiuto :brinda:

Eccomi, ho montato il 102 di getto max e il filtro malossi a cono aperto in spugna rossa... questa è la candela, com'è secondo voi? ma il collarino di deposito sarebbe quello al bordo esterno di metallo o dev'essere sul fondo della ceramica?

http://img70.imageshack.us/img70/5358/dscn21168ox.jpg

Sul fondo della ceramica. Secondo mè è ancora un pelo magra.

allora provvedo alla sostituzione del getto... ora ho un 102 e a disposizione ho 105 107 110 li vicino... mi sa che metto su il 107 subito e poi controllo in pista, al max scendo...

Si giusto per provare.... ma secondo mè andrai bene con il 105 (sarà magari un filo grasso).

Ti ricordo solo una cosa: la lettura della candela perchè sia valutabile devi:
scaldi la mini in pista, giri un pò, fai un rettilineo a gas completamente spalancato e finito il rettilineo spegni il motore il prima possibile (ovvio non fermarti in pista... :D).
Poi controlli la candela.

Si della sparata lo sapevo... allora mi fido di te che sei un mago delle mini e metto subito il 105 cosi se mi va di culo non smonto più il carbu :D

:D :D Non esageriamo......

Cmq dopo il 105 ricontrolla.... magari ti ho detto una cavolata :D.

Certo che controllo... tanto ho dietro la scorta di getti dal 60 al 140! :D

Rieccomi... oggi ho testato la mini con il 107 di getto max, ma ho perso 800 giri motore, premetto che non murava anche perchè ho i rapporti un pelino lunghi per la pista però mi strattonava un pò a metà gas... questa è la candela

http://img220.imageshack.us/img220/3015/dscn20722ty.jpg

poi ho messo il 102 ed è migliorata in progressione ma non era ancora a posto del tutto ed ho guadagnato 400 giri, problemi ai massimi regimi non ne ho avuti, anzi andava molto meglio e prendeva giri prima... questa è la candela
come vi sembra?

http://img48.imageshack.us/img48/8550/dscn21063gg.jpg

io non so, con il 97 andava benissimo però dalla candela sembra molto magramagra... boh, proverò con un 100 a vedere se va bene in progressione voi cosa dite?

se va bene col 102, ioo proverei un 103, se peggiora, lascia il 102, se migliora....prova il 104.

e no, più salgo più peggiora, ma più scendo più la candela ha colore di magra... però quello che ce l'aveva prima ha sempre lasciato lo standard, ossia 97 e non ha mai avuto problemi e la mini andava da dio... solo che il fatto della ceramica della candela completamente bianco mi ha allarmato... è per questo che stò facendo tentativi... ma secondo te la foto con il 107 e con il 102 come ti sembrano? a me (e non sono un esperto anzi...) semra un pò grassa con il 107 e giusta con il 102 però ho il problema li a metà gas, che ogni tanto mi strattona un pelino nelle curve, ma proprio poco... è un pò il sintomo che avevo sulla blatina che pensavo fosse magra di progressione ed invece era grassa...

a me col 102 nn sembra male, ma è meglio provare col 103....provare non ti costa nulla, e poi dal 102 al 107 ci son 5 punti, non è detto ke salendo a 103 va peggio...

Si se salgo di 1 punto non è tanto, lo so, però il fatto è che con il 102 prendo meno giri che quando montavo il 97 e comunque ho ancora qualche problema a metà gas, cosa che con il 97 non avevo assolutamente... quindi alzando anche solo di 1 punto sicuramente non miglioro capisci... poi magari è solo da mettere a punto il minimo, oggi non ho avuto tanto tempo a disposizione per fare tante prove perchè c'erano 2 miei amici alla loro prima uscita e ho dovuto stare dietro alle rogne delle loro blatine :asd: