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JONSEREDS 21-05-09 21: 51

Complimenti bell'acquisto!!!

donnomega. 22-05-09 18: 43

non so voi .. ma sto motore 50 preparato , non riesco a domarlo .. si impenna da sola a tutta la molla lenta ..
in curva se alza da sola........ o vo piano o rischio .. porca miseriaccia...
troppa potenza.
qua va a finire he metto il 40cc 5t per davvero'

Army21 22-05-09 18: 50

magari prima di fare così montaci un carburatore da 15 o una flangia di riduzione all'aspirazione allo scarico o all'aspirazione..
si risparmia un bel pò...
ciao:si:

danymini95 22-05-09 18: 58

bella!!!!

donnomega. 22-05-09 20: 52

Quote:

Originariamente inviata da Army21 (Messaggio 935714)
magari prima di fare così montaci un carburatore da 15 o una flangia di riduzione all'aspirazione allo scarico o all'aspirazione..
si risparmia un bel pò...
ciao:si:

flangia ? cioe ?

davidesuperbike94 23-05-09 14: 54

guarda se ai questo probblema di potenza te lo risolvo io, scambiandoci le mini:rotfl::rotfl:
molto bella ha una bella linea

Duff Man 23-05-09 22: 17

prova a mettere un carbu leggermente + piccolo... magari la gestisci meglio

donnomega. 25-05-09 20: 40

allora.. ho voluto fare 1 prova...
in pista non riuscivo a guidare sta moto .. in curva per carita.....
tutto per via della potenza e perche non mi trovavo mio agio .....

poi decido di alzare la moto ! ( non ci stavo )
metto 1 rialzo da 3,5cm sotto sella con staffe di ferro ecc.....
ri vado in pista l'indomani ....

faccio 1 giro pista.....
NON LO AVESSI MAI FATTO .
cavolo ... si guidava meglio in tutto ! azzione reazzione ecc.. tutto migliorato all increibile.....
mi so detto ( o lava o la spacca )
anche la potenza del motore adeso la controllavo molto piu facilmente !
spalnco gas piu e piu .. vado sempre di piu .. alle curve
le traiettorie riescano alla perfezzione... la moto la portavo sempre piu giu e guida pulita . perfetta.
non sculava non scodava.. nulla ansi mi sembrava molto e dico molto piu stabile .
ma dato fiducia e sicurezza al 100% e se esageravo a piegare la moto non si scomponeva per nulla.. wow

a fine serata.. la saponetta era guasi finita.....

siche alla fine... sella piu alta piu risultati positivi .
sopratutto per noi spilungoni .

http://img36.imageshack.us/img36/7033/img0338eeee.jpg


http://img36.imageshack.us/img36/547...1111111111.jpg

FOX#86 29-05-09 15: 52

ma falla finita nn te montà a testa mezza voltake moti su a moto e tokki la saponetta pe terra te gasi ma do vai ke nn sei bono...parli come se fossi un campione






skerzo:lol1:!









:rotfl::rotfl:










:rotfl:

donnomega. 29-05-09 17: 10

ridi ridi ..... che appena te chiappo a roma te faccio vedere.....

a dimenticavo .. portati tanta vernice.. perche ti svernicio un paio de giri .... hihihiihiiii

Rich11 31-05-09 22: 29

il problema e' uno solo senza modifiche o altro per guidare quella midi ci vuole il manico e basta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donnomega. 01-06-09 00: 18

non intendo la tua rispota.. ma come o gia detto prima... la guidavo peggio.... proprio perche sono alto .. poi avendola rialzata la guido 100 volte meglio sia in curva e rettilineo , stacata , ecc meglio in tutto .

Duff Man 01-06-09 14: 59

ciao senti mi puoi spiegare meglio dove l'hai rialzata? sai sono spilungone anch'io xD

MirCordolo 15-06-09 15: 46

la modifica che hai fatto (peraltro alzando il baricentro totale, il che non mi sembra il massimo) non ha fatto altro che farti stare col peso più impostato verso l'anteriore ed è normale che la domi meglio e la senti di più...

Per curiosità, togli quel rialzo che hai fatto, prova a sfilare di più gli steli delle forcelle e abbassare un po' i semimanubri..
Il tutto ti costringerà ad una posizione più avanzata dovresti sentire meglio l'anteriore e eviti le impennate improvvise:si:

curiosità..quanto sei alto?

donnomega. 16-06-09 16: 22

no ragazzi non ci siamo capiti ...
e di gambe che non ci entro ! per forsa o dovuto alzare il codone di tanto ... in fatti se notate le foto tra prima pag.1 e dopo . ce 1 bella differenza
so alto 1,84 senza scarpe .
so appena misurato .

FOX#86 16-06-09 17: 41

Quote:

Originariamente inviata da MirCordolo (Messaggio 949265)
la modifica che hai fatto (peraltro alzando il baricentro totale, il che non mi sembra il massimo) non ha fatto altro che farti stare col peso più impostato verso l'anteriore ed è normale che la domi meglio e la senti di più...

Per curiosità, togli quel rialzo che hai fatto, prova a sfilare di più gli steli delle forcelle e abbassare un po' i semimanubri..
Il tutto ti costringerà ad una posizione più avanzata dovresti sentire meglio l'anteriore e eviti le impennate improvvise:si:

curiosità..quanto sei alto?

a mì mircordolo non dice cose sbagliate prova a fare come dice lui infila gli steli a abbassa i semimanubri.
p.s.
poi se non ci entri di gambe è un' altra cosa in quel caso prova a fare una sella in neoprene ( o altri materiali ) più alta :si:

donnomega. 16-06-09 20: 51

no no e solo 1 questione di gambe. sopra la guido stra bene .
col rialzo la guido bene anche da sotto .

poi al limite fo 1 prova del avantreno poi si vedrà il risultato ...


allora manutenzione motore.
( siccome la pista e chiusa e non si usa.. lo voluta smonta.
speriamo che il 20 riapre grrrrrrrrr :temporale: )
albero motore bzm placche oro tutto ok . rullo tutto ok . ecc tutto ok . miscela al 3% da i suoi risultati positivi .

gia che cero o cambiato pire le viti e rondelle spaccate per la testata .
cosi .. per sfizio ...... :)
( almeno so nove non rischio di spanare. prevenire e meglio di ......
butta il blocco motore )


http://img20.imageshack.us/img20/2203/img0380s.jpg

Pasco 17-06-09 17: 39

se ne volessi una??? :-) stupende....

donnomega. 19-06-09 13: 03

be.. ti direi di no :)

Pasco 20-06-09 14: 12

vabbè ci ho provato........:-) abbiamo anche la tuta uguale.....ma io ho una rispettabile 910........!!!!


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