jet pro seconda parte :)
 

l'espansione della jet pro non è particolarmente grossa ma la conformazione a "serpente" va ad inciampare sul traversino posto circa all'altezza della sella,il collettore si monta senza difficolta ma il problema è l'espansione,una soluzione possibile è quella di tagliare il traversino e saldarne uno curvato in modo tale da ospitare senza problemi la marmitta

eccoci, ragno è il primo proprietario di questa mini, che mi fa da tutor e mi segue in tutto. Se questa discussione sul come montare la jetpro non se ne viene a capo domani casomai posto foto del telaio :si:

Senza metterti a rovinare il telaio (che è già rovinato di suo) ti conviene ammaccare la marmitta.. io l'ho fatto, le prestazioni non cambiano..

no cioè, se la compro nuova non voglio certo ammaccarla :D
Se di per certo so che non ci va non la prendo per principio. Però vorrei qualcuno che mi assicura che può entrarci..

vi posto alcune foto del telaio-marmitta cosi magari è piu chiara la questione se ci va o meno la jetpro... o almeno spero.

http://img501.imageshack.us/img501/6...m001ct3.th.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/8...m002nj0.th.jpg

ma quel traversino e' fondamentale, li' in quella posizione oppure lo puo togliere e rimetterlo da un altra parte!?
altrimenti me sa' che o pieghi la jet pro, magari scaldandola con un fon da carrozziere, oppure con un cannello, almeno eviti di ammaccarla.Oppure ti fai fare una marmitta artigianale... che costa me sa' parecchio!! altrimenti ho sentito di un altra marmitta, ma ora non ricordo bene il nome!! provero' a cercare e ti diro'!!
ciao

Ma che telaio è io l'ho montata sua sulla MK che sul Wt Race... senza storcerla o fare altre operazioni strane con un pò di pazienza...

Guarda che che visto che è snodabile devi cercare di farla entrare montando la prima parte storta verso sinistra.. e poi la fai passare verso su... a me esce un pò storta in un lato ma come a tutti

@elio:

guarda le foto del telaio l'ho postate nel mio post sopra :1st:

Intato ho montato il nuovo carterino di avviamento in alluminio, anche se ho dovuto tagliarne un buon centrimentro e mezzo in profondita che mi andava a toccare nella testata, ora devo rimediare una vite piu corta in alto per stringerlo che quella vecchia è troppo lunga, resta sempre per me l'incognita marmitta, ma per 30e mi sa che rischierò questa jetpro... vedremo..

per il silenziatore fai così: aprilo togliendo la spina che ferma la molla, o altro sistema comunque, in genere all'interno o non c'è niente o poca fibra minerale. prendi dell'altra fibra tipo lana di roccia, di vetro o ceramica e cerca di riempire il silenziatore al massimo, pigiandola bene con un cacciavite o altro. richiudi pressando bene la molla, se non riesci chiudi la molla da sola in un morsetto, legala con due pezzetti di filo di ferro, mettila al suo posto, infila la spinetta e taglia i fili di ferro. vedrai che il silenziatore non si muove più e anche il rumore migliora..

piccolo consiglio...quando lo finirai non ricomprarlo più...prendi il motul 800.

da quel che si legge dal forum pensavo che il tts fosse 1 buon olio, ma dopo che ho smontato il mio pistone dopo solo 2 litri di benzina mi sono quasi ricreduto visti i depositi lasciati......cmq a breve farò 1 foto e creerò un apposito topic:si: scusate il piccolo OT:si:

mmm... io sono passato al tts da qualche mese...:smt132

@tereleo:

si ho visto che il silenziatore era vuoto dentro quando l'ho tirato giu, ora vedo di rimediare della lana di vetro cosi vediamo cosa succede. comunque credo che si muoverà sempre con le vibrazioni, che tanto non è fissato alla base dell'espansione. Hai qualche consiglio per adattare questa jetpro sulla mia mini?

@Ste:

ok tengo buona questa opzione del Motul


P.S: dimenticavo.. ho sistemato anche la vecchia accensione da un tizio che aggiustava tosaerba e motoseghe, mi ha detto che si era rotto un pezzetto dentro e mi ha sistemato la molla, e cambiato la vite che tiene fermo tutto.

si,mi sn cmq espresso male, il tts come qualità e lubrifica è 1 ottimo olio, e non lo metto in discussione, ci son solo rimasto male perchè mi ha lasciato davvero troppi residui calcolando che quel pistone aveva girato solo x 2 litri di benzina:si:

metti un po di pasta nera che quella rossa fa tanto "gasparetto il meccanico"! ahahah

Bene, mi è arrivata la Jetpro con scarico rosso, per montarla nella mia mini, non devo tagliare nessun pezzo di telaio, anche se mi tocca leggermente sul forcellone dietro, ma farò fare un piccolo raccordo in rame da modellare a caldo tipo di 10 cm di lunghezza e di diametro 3.5cm cosi da riuscire a collegare i due pezzi, poi vi faccio sapere, se avete suggerimenti sono sempre bene accetti :1st:

sai che ero convinto di girare col tts (cosa che un tempo facevo...) invece giro col Castrol Power 1 Racing, 100% sintetico... il bello è che ero convinto di avere il tts:smt146

Pure io:doh:

Ma non è che fai la miscela troppo grassa?

Ecco come ho adattato la Jetpro sul mio telaio senza dover tagliare niente:

http://img107.imageshack.us/img107/9...e001sy5.th.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/6...e002gu7.th.jpg
http://img396.imageshack.us/img396/5...e003kc6.th.jpg
http://img128.imageshack.us/img128/5...e004jx4.th.jpg

Ho utilizzato un raccordino in rame di 3.5cm di diametro e uno di 3 cm di diametro cosi da avere un po piu di lunghezza e tenere leggermente sollevata la marmitta in modo da poterla fissare con un piastrino dietro... ora siccome dove ho il rame la marmitta "sciaqua" (ha un po di gioco) stavo pensando ad un modo per renderla fissa.. saldo il collettore sotto oppure avete suggerimenti?

in quel modo hai allungato la marma e hai perso lo scatto che dovrebbe darti effettivamente.