allora aumento il getto? di quanto su o un 104. e la vite la chiudo di quanto?

la mia che ha un 40cc monta un 108 e la vite del minimo è a 2 giri e mezzo.però mi devi dire che colore è l'elettrodo della candela e se ti dà particolari problemi altrimenti brancolo nel buio

adesso dopo fatto le varie modifiche la candela e un colore tipo (caffe latte) o marroncino per capirsi. adesso va bene o un 40 anche nella mia , prima di cambiare il getto e alzare lo spillo mi faceva dei buchi in uscita di curva. adesso o fatto un po di modifiche consigliate da voi del forum e sembrerebbe andare l'unica cosa e quella della vite svitata troppo che tutti mi state dicendo. cosa faccio ? aumento il getto e chiudo la vite? per provare mi servono un po di giorni perche o il motore smontato

colore della candela indica una carburazione ottima,quindi con il getto del massimo sei apposto.

Per la vite in ottone come ho già detto il suo range di funzionamento e tra 1,5 giri a 2,5 giri dal tutto chiuso quindi con 3 giri e mezzo 'è qualcosa che non và con la regolazione.

ok appena chiudo il motore chiudo la vite e ti faccio sapere come va caso mai riprovia con un'altra configurazione

domani chiudo il motore . mi anno pareggiato i condotti del cilindro con i carter. o cambiato anche il pistone e tutto quello che va dietro quando apri e chiudi un motore. tornando alla carburazione per fare un uon rodaggio devo ingrassarla? se si comè la soluzione migliore ?

Sali di un 4 sul max e magari fai un pieno con la miscela al 3%, e poi via.

ok faccio cosi. e faccio un po di rodaggio. o cambiato anche la camera di scopppio o testa sempre una BZM mi anno detto che migliora il motore a piu potenza sui bassi. e vero? o sono soldi spesi per niente?

questa sera finalmente monto il motore. la misura dello squis o ome si chiamalo fatta 0,08 mm va bene?

0,08???? sicuro che sia cosi basso?

solitamente si fà da 0,35 a 0,60

si scusa la mia distrzione o invertito i due numeri dopo lavirgola e 0,80 ma tu dai delle misure piu basse cosa faccio? lo riapro o ormai gli faccio il rodaggio cosi? o cambiato la camera di scoppio o messo quella che piu copressa. devo abassare lo squis lo stesso?

Ma sicuramente e troppo alto a 0,80, se hai il motore smontato riaprilo subito anche xchè il rodaggio ci metti poco a farlo e poi dovresti rismontare il tutto

ok allora farò come dici gia che è ancora giu lo riapro e lo facciodi meno farò una via di mezzo faro 0,60 perche il tipo che mi fa il lavoro mi diceva che il pistone nuovo e tanto preciso io lo cambiato da uno ( 0 ) o messo lo (00) però il cilindro era ancora perfetto avevo fatto si o no 10 litri lo solo fatto lucidare. equindi diceva di fare il rodaggio con calma . perche a paura che si spacchi il pistone cosa ne pensi tu?

Ho riscontrato che quando si presenta quel problema, la carburazione è troppo grassa di spillo. Prova a smagrire con lo spillo e poi vedi di aggiustare la vite della carburazione al minimo....:si:
ciao

oggi dopo anto lo messo in moto lo squis e di 0,60 adesso o tolto il tubo che dal radiatore va sulla tsta lo fatto troppo lungo ma mi fa diventare matto li o presi troppo fini comunque apertoì la miscela al secondo colpo si e accesa. o messo le lamelle zocchi in plastica quelle medie prima avevo le polini carbonio 0.30 ( scritta blu ) o fatto male a provare quelle in plastica o sono valide ?

+ che plastica sono in fibra di vetro, bheè bene o male pareri personali, io le preferisco in carbonio.:si:

io non le o mai provate adesso farò questo esperimento speriamo bene , se no riprendo la strada vecchia che non mi a mai tradito e torno al carbono .:doh:

o fatto una corsa prima e sembra rispondere bene poi a freddo cosi non posso dire altro (dovevo andare adesso a provarla dietro casa ma diluvia ) cavolini cavolini per non dire altro

io preferisco qll in fiberglass,dato che quelle in carbonio tendono a spaccarsi

ieri sera dopo la pioggia lo provata risponde bene mi a detto quello che mia rifatto il motore che e un po sporca ai alti ma di fare intanto il rodaggio cosi e dopo di carburarla bene . comunque adesso non so se e il lavoro ai carter o la camera di scoppio diversa ma a perfino un'altro rumore e un pò di giri in piu booooooooo!!!!!!! meglio non lo tirata tanto ma sembra adare di piu