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Quindi x test o per 1^ uscita sola... ci sono delle lavorazioni... Per girare tutta la stagione altre! :smt121 |
toglietemi una curiosità...per arrivare a lavorare i travasi lato cilindro (per modificare le fasature per intenderci) che razzo di utensile della dremel usate?
immagino che in mano abbiate quanto meno l'alberino flessibile, ma poi che punta mettete? io non riesco ad arrivare ai travasi e avere libertà di manovra...vabbè che son ciompo, ma magari sbaglio attrezzi, se mi aiutate mi fate un favore grosso come una casa!!! :smt122 |
Puoi utilizzare le frese per metalli teneri, sferiche e cilindriche, o anche coniche. Quella conica ti consente di arrivare meglio nei travasi vista l'angolazione della parte dentata.
Le punte le puoi montare o sull'alberino flessibile, o sulla testa ad angolo (vedi il sito dremel, sezione lavorazione punti difficili o cose simili). ciao |
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anche se prima di tirarlo dovrò fare un litro di rodaggio!!:doh:cmq poi vi faccio sapere come và anche se sò già che sicuramente sarà meglio di prima!!:smt124 |
Carissimo io sto' rovinato, ma se passi qui a S.Paolo e ti prendi il motorello, se te lo monti tra domani e dopodomani magari domenica si va' a fare il test...
Giusto o no? |
secondo me hai fatto un buon lavoro sia x i carter che nel cilindro,io il pistone e la biella non li lavorerei se vuoi un minimo di durata...andrà forte vedrai....
Hai fatto bene ad aprire un nuovo post,l'altro è stato inquinato.... |
In realtà questo è un altro motore e un altro paio di carter. Sono di Bedboy, li ho lavorati per lui.
Ciao |
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E POI VENGO IN PISTA PER FARE IL RODAGGIO?!?!? |
Poi ne parliamo...ciao
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E allora sto motore come va?
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Lascia perdere che sto' ragazzo mi si è afflosciato sul telaio. Mi si è perso su fori, spessori, centraggi.
Quando si deciderà....io sto' scalpitando per vedere girare quel motore. Credo di aver fatto un super lavoro. Ciao |
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purtroppo non riesco ad accedere a imageshack e non le vedo... daniele.girardi@telsey.it ciao :si: |
Ti mandero' le foto a breve.
Ciao Manolo |
grassie omo! :si:
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