ciao
ho sbassato la parte superiore dove va a poggiare la testa . cqm ho sbassato 2mm che poi ho recuperato in parte nella parte inferiore facendo uno spessore da 1 mm in alluminio proprio x alzare anche le fasature

dav, hai il volano alleggerito ? Perche io mettendolo mi ha dato un casino di giri in piu', smebra strano, perche in teoria i giri max son determinati dalle fasature, pero la senti che va di piu'

no... è l'altra cosa che mi manca da fare, volevo smontarlo e alleggerirlo ma non avevo sottomano l'estrattore e allora nn lo ho ancora fatto. lo farò comunque, grazie del consiglio! devo vedere poi come è fatto dentro... che da quella parte il motore nn lo ho mai visto! un'altra cosa... te lo sei comprato già alleggerito o lo hai fatto te?

Fatto io, pero' ne ho anche uno orginale preso usato, perche quello alleggerito mi aveva dato alcuni problemi, la mini tendeva in fase di decelerazione a spegnersi, ma nn sono sicuro che era quella la causa, ora va benissimo.

misurato lo squish, il mio è 1,5 senza guarnizione!!! :doh::doh::doh:... dovrò tornire il cilindro per abbassare la testa..

1,5 mm hai misurato bene dove hai messo i pezzetti di stagno per misurare?
li hai messi ai lati del pistone?

il motore adesso nn lo ho io, mi ha chiamato l'amico a cui lo ho affidato per lavorarlo e mi ha detto che prima o poi lo dovrò tornire perchè c'è 1,5 mm... cmq sono sicuro che ha misurato bene:si:

CONFERMO!!!... misure precise!!!:smt121
Misurando la camera di combustione siamo a 13,5 di compressione... andrà bene ma non è che adesso vola...

ps. qualche mese fà su ebay ho preso tre BB uguali... beh, erano uno diverso dall'altro. Uno aveva uno squish... TENETEVI... di 5,5mm!!!
La cina e la cina:doh::doh::doh:

nooooooooo dai! 5,5 mm è davvero impossibile:1st::1st::smt127:smt127
che dire..welcome to china world

Eh si! That incredible!!!:doh::doh::doh:
Trova poi lo stagno di quella misura per farlo...

lol altro che stanio...con 5,5 mm fai prima a metterci dentro il mignolo e vedere quanto te lo schiaccia:smt139:smt139:smt139:smt139:1st::smt146

:smt115raga io l ' ho appena montato ma non l 'ho contrallato:smt132 meglio se lo guardo?

Quello di Tonino alias L5-S1(amico mio e di paperinik) con motore preparato dal sottoscritto......per ottenere uno squish ottimale di 0,7 ho dovuto mettere due guarnizioni(1in rame-1 in carta) tra cilindro-carter e tre anelli di rame tra cilindro e testa.....finendo così le mie risorse di guarnizioni:doh:
In origine il pistone al pms usciva dico usciva dal cilindro:doh:

X DAV.....sentire la corda avviamento più dura non è sinonimo di più compressione:rotfl:

x TUTTI......da 0,45 a 1,00 io sul mio motore ve lo garantisco non ho avuto differenze,sotto ve lo sconsiglio scalda tantissimo-fenomeno detonazione-calo di potenza mostruoso dopo pochissimo....:smt127

Bye:smt130

0,7 è il miglior compromesso che ho trovato!

RAGAAAAAAAAAA:temporale: Ho un piccolo anzi...GROSSO PROBLEMA!!!:smt155 com'è possibile che il mio squish e superiore ai 3mm? ovvero misurandolo lo stagno nemmeno viene toccato!! addirittura posso muoverlo su e giù tranquillamente... però la moto va bene un po meno nello scatto da fermo...

squish
 

o fatto la misurazione per la prima volta seguendo il metoto dello stagno risulta 1,10

con molta fatica regolato a 0,75 , ora mi manca solo la messa in moto :rotfl: