la mia frizione è durerrima, vai tranquillo

sisi...è dura per via dell'asta piccola!

sul mio lifan 140 la frizione è sempre stata morbidissima durante e dopo il rodaggio

Anke sul mio la frizione non è dura, è normale...

La frizione del lifan secondo me è molto meglio, io ho avuto modo di provare sia il motore della dream 140 che il lifan 140, è non c'è confronto, e secondo me anche sulla coppia e sulla modulabilità!

dipende sempre da come è settata la frizione e come è tarato il motore, non si può esprimere un giudizio con una prova di 5 minuti.

Per esperienza ti posso dire che la mia 666 Extreme (completamente originale) solo registrando bene la fasatura delle valvole e la carburazione... rispetto alla 69 XT del mio amico... fa paura! Va il doppio! Si leva da sola anche in terza!

...eppure il motore ed il carburatore sono gli stessi, solo che uno è tarato a puntino e l'altro no.

Un ragazzo ke conosco ha la orion con il 140 ducar e diceva ke andava veramente forte...poi ha fatto lavorare la testata xke diceva ke i condotti erano del tutto tappati e ora gli si alza in tutte le marce e fa tempi mostruosi!!!!

confermo che l'extreme è ottimo!

Cos'era riferito a me?
No perchè io non l'ho provato 5 minuti ma l'ho avuto 1 mese il motore ducar 140!
Poi sia il Ducar che il Lifan li ho provati come mi sono arrivati e non li ho toccati di una virgola.
Non ho settato nè uno ne l'altro, e questo è il giudizio che ho avuto.
Poi si può essere d'accordo o no, ma io ho solo espresso quello che ho provato!

E una ******* e cos'hai sotto un motore di un 250 da cross !!

in 3a nn lo so...ma in seconda sicuroooooooooo

Mattia, in 2° sfrezionando sicuramente !!:si:

senza sfrizionare intendo...di gas proprio! te lo dico perche l'ho provato ieri...

io a mattia gli credo, la mia lo stesso si tira su di gas, però mettendosi in piedi sulle pedaline e tirandola su e la mia è 125, sicuramente il 140 si alzera stando anche seduto.:si:

conta molto anche l'ammo post... con la barra impennavo fino in 4°, ora con l'ammo molle molle arrivo fino in 3°, la 4° nn riesco +

Bah...senza usare la frizione chiudi e dai gas si impenna di 3° o di 2° mi sembra una diceria...
Poi può essere ke mi sbaglio

basta provare, io metto la seconda, vado a pelo d'acceleratore, mi metto in piedi sulle pedaline, do la spinta per alzarla e contemporaneamente do gas, ovviamente deve essere carburata bene, perchè quando non era carburata bene non potevo farlo, questo su sterrato.

invece su asfalto ho provato a partire dando la sfrizionata in prima e si è alzata da seduto, per poco non mi ribaltavo. ci devo ancora prendere confidenza e sopratutto devo capire come alzarla senza dare troppo gas da ribaltarmi e tenerla su. per me un mistero, con la bici una cazzata, mi faccio quasi un chilometro impennando, ma con la moto è diverso.

il 140 extreme con il 26 chyna in seconda si leva da solo senza tirare con le braccia o fare leva da nessuna parte..... il dayto in 2 ti capotti... in 3 "galleggi"...

comunque il 140 di mattia che è come il mio si leva di seconda da solo.... ma è normale che sti motori portino su la ruota anteriore... magari i 125 no... ma il jialing 124 che evavo prima, con qualche cazzatina anche lui veniva su di 2...

mah, ho i video su google video che impenno in 3°...

e xke non mettii vil link?Sono curioso...mi state facendo ingolosire...non si sa mai ke lo prenda pure io:D