non è detto, le frizioni con molle dure fanno più fatica ad aprirsi, e se pesi poco tendono a far alzare i giri di attacco, le tue andranno benissimo forse perchè sn nuove o appena si consumano metti una campana inferiore, ma il consumo è superiore rispetto all'uso di molle più morbide

Il discorso sulle molle è piuttosto personale, nel senso che in via teorica ha ragione Gabri, ma per esempio anche io peso 65 kg e monto le rosse perchè mi piacciono di più come lavorano

Ma i guida molle oltre a limarli devo fare qualcos'altro?

Le molle, vanno bene le rosse, la differenza di peso la fai piuttosto con i rapporti più che con le molle. X i guida molla basta renderli ***** senza scalini e se nuovi, tanto meglio. Quando monti la frizione nuova è meglio se limi un pò la parte esterna, cosi' fa prima ad adattarsi alla campana, inoltre devi anche effettuare diversi giri di rodaggio ai pattini nuovi, facendo attaccare la friz a circa 7000 7500 giri e, senza fare brusche accelerazioni. Dopo di che puoi tarare la friz a 9000 e girare.Facendo cosi', è il modo più sicuro x montare una friz nuova!!!!!!!!!

non è ke hai la campana da 82?
polini la fa, ed 1 mio amico pensava di avere la 80

ora ho un dubbio atroce,vado subito al box e controllo...ma non penso

ho controllato,la campana è da 80 e i guidamolle sono un bel pò scalinati,ma è possibile che quei due affarini causino tutto questo disagio?mhà...appena compro 2 massette nuove proverò...

forse mi sono dimenticato di inserire un particolare importante,sulle massette non ho i grani...

Certo che è possiblie!
I grani non c'entrano niente, a molle tutte lente la frizione non può attaccare a 10000 giri

e in effetti attacca anche a 11000...