ecco dove trovi la mia preparazione...http://www.minimotovrforum.it/showth...t=34747....cmq era in firma :si:

forse è meglio se tu dai una bella occhiata al sondaggio.
perchè è vero che ben 45 persone hanno votato zocchi come la migliore, ma di quei 45, solo 4 ne sono possessori, e quei 4 possessori hanno anche ben detto che come hanno montato la zocchi l'hanno anche ben che smontata.
x la marma si..io lo so bene...e dire che sugli scooter da 2,5-3 cv è un altra cavolata secondo me. in quanto dipende da cilindro a cilindo, da scarico a scarico e d amille altri fattori. del tipo....visto che parli di scooter, una marmitta polini evolution montata su un cilindro originale 3 cv te li ben che sogni. invece la stessa marmitta montata su un GT polini 70 in alluminio allora la si che li prendi, anzi forse anche qualcosina in più.
cmq sul carburatore da 19 si può benisismo montare la lamella da 0.25....xhè non si potrebbe? se vuoi che la mini tiri ai bassi.....
cmq i 5cv-5,2 cv che dice Keny sono possibili..e anzi..seocndo me sono il tetto massimo a cui circa si può arrivare cn una cina ad aria... 7 cv x me sono utopia pura:si:

la terza, ma sinceramente mi trovo ottimamente con uno sha 15/15....

io in pista sto dietro alle italiane con semplici modifiche artigianali:
-cilindro scavato estremamente
-albero motore originale modificato
-pacco lamellare originale stra elaborato
-carbu originale allargato fino 16/16
-frizione originale con molle dure
-volano allegerito e bilanciato
-marma originale modificata.

e co questo e tutto

mi spieghi cosa gli hai fatto di preciso?

cos'è questo pacco lamellare straelaborato?

sono un po' perplesso...

bene oggi e' arrivato tutto, mi mancano cuscinetti e paraoli, poi si parte, con una cosa come la mia si ottengono buoni risultati, pero' non ho termini di paragone appena finisco vi sapro' dire.

http://img175.imageshack.us/img175/7...8mediumgs0.jpg

uh, ottimo direi!
Il bb quanti travasi ha? e il carbu è un 15 o un 16?

Un 4 travasi , e il carburatore e' un 16 sha

baccellomb:in pratica ho aperto quasi tutto quello che si doveva aprire normalmente.dopo tutto quelo che ho fatto appena apri si alza appena ma viaggia.
fianfian:bella roba grandeeeeee?con quella cammini...te lo dico io

Uh, allora abbiamo la mini quasi identica! Io ho un 5 travasi e volano normale, ma per il resto stesso carbu e stessa marma!
Tu che getto monti sul 16? Io al momento ho un 72...

anche io un 5 travasi....ma nn solo :smt127

Beh senza dubbio sono belle modifiche quelle:si:
Così messo dovresti stare intorno ai 4,8/5 cv...se hai la possibilità di provarla al banco xché non fai una verifica? Grosso modo la potenza è quella!

io credo almeno 6....certi decespugliatori col 42 cc hanno 3,2 cv nuovi!!!

6 sono tanti...dipende uno da come imposta la coppia se a favore della ripresa o dei giri max motore, ma l'ordine è sempre quello da 4,8 a 5,2...di più non ci credo!

Se poi si riesce ad andar oltre tanto di cappello!:si:

tutto ottimo, tranne ke per l' avviamento in plastica.... tutta sta roba bella.....ma l' avviamento in alluminio ci vuole......ciaooo!

mmm io la penso come kenny...4,8-5 cv....
e mini nuove e originali con 3,2 cv mi fà davvero strano...le mini originali sono nell'ordine di 1,8-2 cv:si:

Finalmente ho montato tutto con il carburatore sha 16/16 la moto in sostanza và bene ma mi aspettavo di più.
Attualmente monto un getto da 68 secondo voi posso aumentarlo.
la frizione a due masse reg a quanto dovrebbe attaccare.
Infine come posso fare per avere più allungo senza perdere molto ai bassi?

il getto dipende quanto pesi....prova magari a prendere 1 corona + piccola....

:smt132:smt132:smt132 non penso proprio che il peso del pilota possa centrare con la carburazione

si infatti non c'entra niente!:si: