Originariamente inviata da Las (Messaggio 395882)

Allora, oggi ho avuto il tempo per smontare la testa ed effetuare ste maledette misure: AIUTOOOOOOOO :doh::doh::doh:!!!! Allora il pistone arriva a 0.42mm dalla fine del cilindro e fino a quà tutto ok. Il problema è che il bordo della cupola è profondo come una voragine..:smt100.. ben 1,52mm. In totale ho uno squish degno di un gigante, ben 1,94mm. Azz.... ! Adesso come faccio? Fra il carter e il cilindro dico subito che non ho degli spessimetri ma solo una guarnizione in 'carta' ( al max posso usare una guarnizione più sottile ma si parla di un guadagno di 0.1-0.2 mm ). Per la cupola come posso fare? Devo andare a farla rettificare? Rettifico cupola + aggancio cilindro oppure solo la cupola? Quanto faccio togliere? 1mm ? Sapete quanto mi potrebbe costare??
Inoltre togliendo 1mm dalla cupola riuscirò poi a mettere gli o-ring per guarnizione??

Originariamente inviata da rossi_cè (Messaggio 398612)

sicuramente fai questa domanda perchè stai modificando la cupola originale
nn ti serve a niente portare al pari la cupola per il 46
ci perderesti continuamente l'or dal calore

spendi questi 20€ e noterai anche una leggera differenza nella combustione

Originariamente inviata da diogenez1 (Messaggio 399186)

senza considerare che se devi cambiarlo ci metti un secondo, chiave smontapignoni e in due minuti hai fatto visto che le campane ita lo hanno semplicemente avvitato senza controdadi e segher vari, io mi sa che fra un pò lo cambio con una campana zocchi o bzm, non so se sono solo quelli cinesi ma a me non durano moltissimo sti pignoni:si: