Fatti fare il lavoro da Dark visto che abita a Roma e capisce di motori. :si:

Vabbè se non ti senti sicuro lascia stare, comunque ti posso solo dire che io la prima volta che ho aperto un motore è stato circa due anni fa e in quanto a meccanica ero praticamente a zero, ma alla fine il motore della mini è molto semplice come funzionamento, quindi una volta che hai tolto frizione volano e pacco lamellare è abbastanza facile da aprire

si si l'ho aperto anche io una volta!!il fatto nn è che ho paura di metterci le mani...è che nn so una ceppa di dv sn i travasi e quella roba li!!:smt132
se vedo dv stanno e cm si fà certamente lo faccio da solo!!

Per darti un'idea ti posto una foto guarda.....

http://img261.imageshack.us/img261/7...3071222sj7.jpg

-Quelli cerchiati in rosso sono i travasi
-Quelli in blu sono i punti di contatto tra carter e travasi che devono coincidere perfettamente (sui gt cinesi non coincidono)
-Quella in verde è la luce di scarico che va lucidata con carta abrasiva fine e pasta abrasiva
Questo è solo per farti fare un'idea approssimativa (il blocco in foto è di una polini e quello blata è leggermente differente ma + o - siamo li) :si:

ah ok grazie!!quindi in poche parole con trimmer devo far coincidere perfettamete tt queste parti e lucidarle no?

Devi fare coincidere quelle cerchiate in blu e rosso e luicidare solo la luce di scarico (in verde) :si:

Dark scusa la domanda ma i fori grandi che ci sono dentro il cilindro cosa sono???:smt132 Non mi ricordo +

Di che fori parli? I travasi?

Dentro al cilindro, all'interno ci sono dei fori grandi, sono travasi quelli?

Si :D

Grazie. Non mi ricordavo +. Che testa!! :rotfl:

ha ha ha ....io e desmodronico siamo soci, confermo che sulle c1 e' molto ingamba!!!
comunque e' bello sapere che il proprio lavoro da' i suoi frutti!!

grazie raga!!!!

Scusate ma anche io sono un po ignorante in materia:rotfl: ...ma allora se per fare questi lavori serve solo il dremel la carta e la pasta abrasiva il tornio a cosa serve?:smt132

ue!!!!! ha ha ha... come girano le voci!! ha ha ha.. ciao aster e a tutti gli sderenati del forum.. è un po che non leggevo le vostre ca@@ate!!

non perdeteci tempo con la c1..................è tempo perso!

non dire cosi!! scoraggi i cinesi! ha ha ha.. scerzo comunque se sistemi bene una c1 preparadola a dovere arrivi a girare forte! fidati! magari tu la pensi cosi perchè hai avuto brutte esperienze! ma le hanno avute tutti con queste moto, e dobbiamo ringraziare i cinesi che ci hanno fatto avvicinare a questo piccolo mondo delle mini con pochi soldi, il consiglio che do a tutti gli amici del forum è quello di fare i lavori alla perfezione senza fretta e con qualche conoscenza di preparazione, e vedrete che avrete una mini affidabile, se poi non avete pazienza e conoscenza fate prima a comprarvi un'italiana , ma ne risentirà il vostro portafoglio, quindi valutate voi.. ciao a tutti!

ciao ragazzi e ciao desmo

inesperienza e dremel associati a dei carter da lavorare non vanno d'accordo

ho visto mini preparate da desmo e da aster che sono dei veri missili e soprattutto sono diventate missili affidabili!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bè il tornio è un pò complicato da spiegare, diciamo che nella preparazione del due tempi non serve a molto, più importante è portare i pezzi a far rettificare, come quando spacchi un gt, ma siccome i nostri sono in alu, fai prima a cambiare gt per quello che spenderesti a farlo ricromare... altra cosa la rettifica per esempio verifica la planarità dei carter per esempio, metti che svolgi lavori di saldatura sul careter, e vuoi essere sicuro che sia tutto ok. ma alla fine sono proprio casi estremi piuttosto che reali utilità...
ti consiglio piuttosto di comprarti un bel trapanino completo di frusta che in pratica è una prolunga flessibile che trasmette il moto del trapanino all'utensile montato e ci lavori sopra!
comunque chiedi sempre consiglio a noi del forum e vedrai che si risolve sempre tutto per il verso giusto, molto meglio chiedere un parere che chiudere tutto senza controllare!

stavate parlando di me?:smt146 :smt146 :smt146

PIANTALA SAI CHE ERA PURAMENTE AUTOBIOGRAFICO!!!!!