forse non mi sono spiegato....

basta togliere il perno originale e metterne uno + corto cosi si elimina anche il distanziale.la testa utilizzerà solo un attacco laterale anziche 2.Io non ho provato quindi non sò come aiutarvi..

percio parli del perno motore nn del telaio?

esatto,parlo el perno che tiene la testa attaccata al telaio.

la disposizone del tutto sarà(partendo dalla lato carter d'avviamento):

testa del bullone,telaio,distanziale piccolo,supporto della testa ,dado autobloccante.

e questa modifica cosa migliorerebbe? non puoi postare una foto?

dovrebbe aumentare la flessibilità nella parte centrale del telaio.

foto non o perchè io non l'ho mai fatto

Perchè dici che può danneggiare il telaio?

fai un po di prove d assetto, la moto è ottima, telo dice uno ke ha dm, modifica magari la posizione di guida cercando di stare piu arretrato...

Ragazzi soluzione trovata! ho provato tutti (o quasi) i vostri consigli e... non perdo più il posteriore! graaaaaazie
schiena eretta in curva, pressione di gomme ottimale, vite tolta, ecc....

PERFETTO!



:smt136

allora sta storia della vite funziona? è meno rigido?

davvero allora sta vite funziona???va tolta tutta o va fissata solo da una parte???si rischia che il blocco motore si rompe visto che ha un'attacco in meno??

ragazzi non è che fa miracoli... è sempre una GRC...(rigida)... migliora un attimino.

la conformazione del telaio è quella ed è il suo bello per me:si:

QUOTO IN PIENO!!!! IO GODO sentire il telaio GRANITICO della mia GRC !!!
mi da una sicurezza specialmente nelle curve veloci che accenderei una sigaretta con la mano sinistra per quanto e ferma e non si scompone di un millimetro:sbav: :sbav: !!!
Ho girato anche con DM, percarita' OTTIMA moto ma non mi da la sicurezza della mia RIGIDISSIMA GRC:si: !!!
PARERE PERSONALE!!!!!

sono due moto diverse io ho dm e mi trovo bene, ma anke grc è ottima, ha una guida diversa, l ho provata a livorno e mi sono subito trovato bene,x me ottima moto!!!
la tua m944 è bellissima con quella colorazione, poi grc d estetita è una favola!!!

il discorso è questo: io con la mia GRC a Livorno sono riuscito a girare sui 26.6... e in 3 giri con la DM di un mio amico (quindi con il suo set-up...freni...gas non rapido... corona diversa...ecc.) sono riuscito a girare in 27 netto.
Il fatto è questo:
Con la GRC le braccia al termine della sessione implorano pietà, con la DM no. la cosa diciamo che mi ha fatto riflettere MOOOLTO. :smt132