Per registrare intendo verificare la corsa della leva del braccio del freno stesso, regolare quella vite filettata (generalmente nera) che regola la distanza del pistoncino dalle pastiglie, la lunghezza giusta del cavo e che sia teso e, infine, la leva del freno, che non abbia troppo gioco...
Alla mia, più di questo non si può fare... e se si potesse fare... forse non sarebbe più una mini cinese! :wink:

si...credevo di aver allineato tutto bene ma ieri dopo una decina di giri con motore e gomme ormai in temperatura SVRAAAAMMMMM.
uscita la catena??NO SPEZZATO IL PIGNONE!!!
Ora penso di mettere un nuovo carter frizione con il copri pignone/agg. cuscinetto e riallineare il tutto a laser!!(si vabbè laser....a occhio righello o calibro e CON UN PO DI ATTENZIONE IN PIU'!!)
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh h
Sicuramente si era spostata in seguito ai colpi subiti nelle varie scivolate..
mah!....non si smette mai di tribolare con queste trappol...hem minimoto

guarda ke le ita in più hanno solo il registro rapido al manubrio (e come optional)

ehy ragazzi avete parlato anche di riallineare il motore allo scopo di tenere sullo stesso pino corona e pignone ... ma come si fa a spostareil motore verso destra o sinistra?!? A me pare che i perni che lo fissano al telaio non permettano di muoverlo trasversalmente dato che sono messi in verticale rispetto al suolo... :doh:

kkk è vero....volendo secondo voi si possono limare le sedi dei perni in modo da dargli la possibilità d muoversi?

si, tranquillamente: l'unico ulteriore aggancio è la marmitta ma è abbastanza "elastica"

bè al massimo nn si potrebbe modificare la staffa?

beh, cio' che mi preoccupa non e' tanto la staffa della marma (quella la si piega tranquillamente e poi ha un occhiello alquanto largo che consente ampi margini di regolazione) piuttosto la possibile modifica alle sedi dei perni motore...
Non e' che poi si sballa tutto e le vibrazioni ci frullano i gioielli di famiglia? (oltre a farci saltare il motore dal telaio)

eeeeh....bella domanda :/
io intendevo di fare degli okkielli alla piastra sottomotore....è possibile?

io onestamente penso che basti allargare i fori esistenti nella piastra verso il lato in cui si vuole spostare il blocco e il gioco è fatto: sono io che la faccio troppo semplice o no?

manu491 sicuramente si puo fare però bisognerebbe vedere se nn c'è problema per tutto il resto del blocco a esssere spostato...
:zzz: