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bravofocus 27-12-05 13: 44

Si, si rettifica...

toretto 27-12-05 13: 53

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Originariamente inviata da Dark3890
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Originariamente inviata da toretto
metti i carter nel forno a 170 gradi per 10 minuti oppure se hai una pistola termica li riscaldi attorno al cuscinetto dopo di che quando sono caldi abbastanza con una pinza ad espansione lo prendi all'intero del foro e lo tiri e vedi come esce da solo senza rovinare niente....

e ke c'entra kon la riequilibratura dell'albero? :/

ops il messaggio e' arrivato tardi ancora si parlava solo dell'estrazione dei cuscinetti...
cmq il bilanciamento dell'albero e' una cosa delicata che va fatto da persone qualificate e con attrezzi adatti io preferisco la bilanciatura dinamica con il pistone montato

Dark3890 27-12-05 13: 54

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Originariamente inviata da bravofocus
Si, si rettifica...

Allora 6 a posto :wink:

termosimone 27-12-05 22: 28

io ho smontato tutto il motore usando solo un estrattore di norauto da 4,5 euri!
per riequilibrare l'albero e la biella lo porti smontato e pulito da un preparatore di moto-motorini qualunque che abbia il macchinario (spesa di riequilibratura 10€)!

TinoWhite 27-12-05 22: 46

termosimone, grazie x le informazioni... appena farò la comanda x le guarnizioni e pezzi ricambio pompa acqua lo farò.mi sai dire che cuscinetti dovrei mettere? e dove li posso trovare?

roma 27-12-05 22: 57

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Originariamente inviata da termosimone
io ho smontato tutto il motore usando solo un estrattore di norauto da 4,5 euri!

Termosimone, che è l'estrattore di norauto? :?:

lorey 27-12-05 22: 59

E' una cacchiata da 4,5 euro, non ascoltatelo che ha bestemmiato per due giorni per aprire quel motore!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

roma 27-12-05 23: 02

Ma insomma, io che un estrattore non so autocostruirmelo, sono condannato a spendere una 80ina di euro di estrattori vari da GMmoto (estrattore carter, campana, volano)?? :doh:

TinoWhite 27-12-05 23: 04

roma, mi sa che alla fine porto il motore da un meccanico e lo faccio aprire e chiudere da lui se senza questi maledetti estrattori non si riesce ad aprirlo o si rischia di spaccarlo

Dark3890 27-12-05 23: 04

nn so, io questa volta tento usando solo l'estrattoree x il volano e ke dio me la mandi buona :rotfl:

roma 27-12-05 23: 08

Dark, l'estrattore per il volano mi è sembrato di capire che sia quello veramente essenziale, così l'ho appena ricevuto, comprato da GMmoto (anche perché costa poco).
Se ce la fai solo con quello, fammi sapere che poi cerco di rti :clap:

lorey 27-12-05 23: 10

Il volano è sicuramente il componente più impestato da smontare.

Dark3890 27-12-05 23: 11

Infatti, sull'altra ho usato tutti gli estrattori, ma sikkome me li avevano prestati ora nn mi va di comprarli tutti :wink:

TinoWhite 27-12-05 23: 11

ma questo estrattore va bene x il motore C1? e per i cuscinetti qualcuno mi sa dire che cuscinetti devo prendere?

lorey 27-12-05 23: 14

Termosimone l'ha scritto nella prima pagina di questo topic.

TinoWhite 27-12-05 23: 57

lorey, ho visto ma ha scritto questa sigla skf 6203 tn9/c3 volevo capire se ha scritto giusto o si é confuso con 6202 (sono per C1

lorey 28-12-05 01: 06

Chiedi a lui.

Anomino 28-12-05 09: 28


roma 28-12-05 10: 42

Lo so Benny, infatti ho salvato il tuo prezioso progetto! :D
La tua è sicuramente la soluzione più "indolore", infatti poi alla fine del set di estrattori ho ordinato solo quello per il volano, come consigliavi tu (circa 7 euro).
Più che altro, non so cosa usare per tagliarla ed inciderla, la barra di ferro, col dremel penso che finirei a Pasqua! :seghe:
Stavo cercando di capire se sia veramente possibile fare senza, così per curiosità, ma mi pare di capire che sia molto rischioso, quindi proverò a rompere le palle in giro per seguire il tuo progetto hehe! :rotfl:

Anomino 28-12-05 11: 14



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