raga sentite la mia teoria... il fatto che non attiva corrente alla candela spiega ke la moo da un giorno all'altro nn si accende piu... ke dopo un po di volte che provavo a accendere si ingolfava perke si accumulava benza senza accendersi... giusto? Cmq ora mettendo le lamelle da 0,3 la mini ha una compressione spaventosa.. è normale? Cm,q devo cambiare la bobina?? E' quella ke crea corrente giusto? Ma devo vedere ke spinotto ho anke? Son un pò ignorante in materia... aiutatemi voi.. ciauz

devi cambiare la bobina...

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cmq ti consiglio di controllare il volano....lì ci sn i magneti

Raga nessuno mi sa dare una risposta? Cordialmente dje :P

secondo me 0,30 per una china ad aria sono troppo spesse,ma tanto!

la distanza tra volano e bobina quant'è?

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aspe.. come calcolo la distanza? tra volano e bobina? E come controllo il volano? Non so come si smonta.,. mi date qualke consiglio per andar piu a colpo sikuro<???? e poi cosa devo controllare nei magneti? Come devono essere posizionati? Fatemi sapere qualkosa d piu dettagliato...grazie a tutti

qualke idea..?

con uno spessimetro devi vedere qual'è la distanza tra i ferri della bobina e il volano,magari ti si è smollata la bobina non fà corrente.

se non hai uno spessimetro puoi usare un qlcs di sottile(tipo carta di credito) che dovrai misusare con il calibro,quando troverai quella da o,4 o 0,3 mm puoi posizionarla tra volano e bobina

ok.. ho lo spessimetro .. vedo se è cosi... se non è cosi vuol dire che la bobina si è spostata e le linee di flusso non rieskono a creare corrente?? Grazie heavy per la risp.-.-. domani vedo.. e riporto i risultati..

mi è venuto in mente una cosa...hai provato a staccare il filo per spegnere il motore?

dici la massa della bobina? Non ho kapito cosa intendi.. xk la massa della bobina è attaccata al telaio per cui deve skarikare,,, tu cosa intendi?

il filo del pulsante off per lo spegnimento? Xk devo stakkarlo? Ciauz

Devi provare a staccarlo perchè avvolte il rivestimento si usura e quindi se il filo scoperto tocca il telaio è come se tu provassi a mettere in moto con il pulsante OFF premuto!

ok.. doam ci prova e poi v diko... thks a tutti

Raga... non so se ho capito male io.. pero ho misurato la distanza tra volano e bobina ed è di 2mm netti.. è normale? Quanto dovrebbe esser la distanza? Sembra che sia stato sempre cosi cmq... le viti che tengon la bobina son attaccate con la loctite.. ditemi voi.. ora... cmq mi pare che la candela con uno strappo bello forte faccia la scintilla blu.. aspetto le vostre idee... grazie

Raga ho notato che la candela che avevo nella mk2 era molto imbrattata di olio e l'elettrodo era appoggiato alla corollina ceramica... forse era per quallo che non riusciva a scoccare la scintilla? be fatemi sapere voi.. ciauz

divertiti a girare la vitina dell'aria finche non va bene.ciao!!!

2 millimetri mi sembra un esagerazione.

La mia è a 3 decimi.

la distanza della bobina deve essere il minimo possibile ha ragione wheel. 3 decimi non di più. per la candela se è ancora l'originale cambiala è meglio

OK ho riletto tutto il tread.
A prescindere dalle cause del difetto che puoi avere, prova a svitare le viti della bobina e posizionarla il più vicino possibile al volano. se non riesci aiutati con un trapano e allarga i buchi della bobina.
Come ho detto sopra la mia è a circa tre decimi di distanza (0.3 mm), mentre tempo fa ho riscontrato dei problemi perchè era posizionata più in dietro.
l'importante che il volano sia libero di girare senza toccare contro la bobina.
prova e facci sapere. se non dipende da quello abbiamo almeno eliminato una possibile causa.