credi ancora che siano 11cv????'

copia nome
 

Allora si parla di cinesi che copiano tutto ma anche noi non scherziamo

Kit evolution by .......

Kit evolution by.......

ma chi ha dato per primo il nome ?

chi ha copiato ?

Si puo utilizzare lo stesso nome ?

Non c'e' in italia la protezione dei marchi ?

chi puo risponda grazie

nel dubbio e con meno soldi e risultati garantiti :bzm: :bzm: :bzm: :bzm: :bzm: :bzm: :bzm: :bzm:

senti ma sei di frisinone? perchè non mi ha detto che qualcuno l'abbia chiamato ne che abbia detto che e uguale a minimotoitalia!!!


we e possibile che sul banco prova dia veramente quei cavalli...non posso contrastarti su questo...sono due tipi di cilindri diversi e di questo non e ho dubbio.....io con questo cilindro vado il doppio,rispetto sl cilindro originale della blata.... ma dato che non ho provato il vostro non ho la piu minima idea di come possa andare..ecco perche voglio girare con voi per farmi un idea!!!domani neanche in pista.... qui a nettuno piove...mamma mia che brutto l'inverno ciao ragazzi!!!

Ciao ivans,la mia mini è finita,piccolo test e devo dire che è mostuosa,è vero la marmitta zocchi murava,un pò dato alla sua lunga percorrenza da collettore all'inizio pancia...comunque facendo due calcoli siamo riusciti a ottenere uno scarico ottimo,i bassi sono mostruosi,tanto che i miei primi 5 metri mi sono trovato con la moto sopra di me e io per terra,sull'allungo senza tenere molto aperto ho raggiunto 17100 giri.
Il tempo che richiede il montaggio del cilindro è il tutto il resto x farlo funzionare bene, e tempo speso bene...

con il cilindro cina tutto modificato non pùò nemmeno competere...
w IL BZM.

allora vorrei chiarire alcuni punti... il grafico rappresenta la curva di un cilindro ancora in rodaggio di solito una volta rodati prendono 1,5/2 arriveresti cosi solo con il cilindro a una potenza di 10cv reali!!!
Ieri sono andato in pista e ho sentito dire che stanno producendo dei motori chiusi...il prezzo si aggira intorno hai 480 euro..io non so quanto sia potente sicuramente però va piu del mio nel rettilineo me lo sono perso.........leggendo nei vari topic ho trovato questa descrizione!!!

ATTENZIONE!!!

Blocco elaborato 49cc 12cv:

Mandate il vostro motore completo alle officine tdrmotori originale (sarà trasformato da 39cc a 49cc,incrementando la potenza del vostro motore da 6.8 a 12 cv reali)

Descrizione dei materiali e delle lavorazioni effettuate:

LAVORAZIONI:

1)Cilindro 46cc lavorato;
2)Carter lavorati;
3)Albero motore corsa 39.2;
4)Pacco lamellare (a parte).

MATERIALI:

1)Cuscinetti di banco skfc3 alta velocità;
2)Paraoli motore a bassa aderenza;
3) kit pompa acqua modificata;
4)Cuscinetti pompa acqua skf;
5)Guarnizioni motore;
6)Gabbia rulli(rullica).

cosa ne pensate?ne vale la pena prenderlo?

secondo me no....

IceC3
 

Ciao

scusami ma devi far pace con il cervello ( senza offesa è un modo di dire )

prima eri esaltato per 8cv ora dopo rodato è balzato a 10cv e tre righe dopo ti forniscono il blocco che ha 12 cv MICA SONO FUNGHI

Resti cmq ancora lontano dal bzm che esce con 14 cv prima delle preparazioni ( non obbligatorie )

spendi se lo monta un preparatore circa la stessa somma ma hai un motore ITALIANO e invidiabile.

Niente niente TDR mot... sei sempre tu ?

appena hai sto motore da 12cv cinese fammi sapere la prima domenica che sei a torricola e vediamo o pista D'oro piu veloce e si vede di piu la differenza dei motori


Saluti

mi sono spiegato male...il motore da 12 cavalli se non erro e di 49cc quello che sviluppa 10 cavalli e quello da 46 se non erro......

Ha ragione ivans,comunque sta di fatto che il cilindro :bzm: su un motore blata non ha rivali,io le modofiche e i cilindri gli ho provati tutti,e ti garantisco che un cilindro cinese rifatto e rivisto rimarra sempre lontano da un cilindro BZM!
Adirittura un cilindro cinese da 46 cc lo abbiamo preso fatto allargare a 49cc modificato le luci e ricromato(spesa tot 146 più costo del cilindro 81).
Premetto io non sono un preparatore,ma ho un'ottima conoscenza e basi scolastiche e l'aiuto di un mio caro amico preparatore!
con questo cilindro su banco e biella da 39,2 della bzm, kit pacco lamellare zocchi,marmitta zocchi cuscinetti carburatore phbg 18/18, raccordatura carter,
siamo riusciti ottenere 13 cv giri motore su banco 18200 con me sopra 16400., devo dire che andava molto forte...
Poi è uscito il cilindro BZM, l'ho preso preparato un pò,e montato devo dire che non ha rivali............. in rodaggio senza esagerare a tirare il contagiri mi ha segnato 17700 e su banco mentre la carburavo siamo arrivati a 19600...
il :bzm: non ha rivali....

iceC3
 

cmq comunque mi sa che te e tdr mt siete la stessa persona ....................

Questa e' concorrenza scorretta. I MODERATORI PREGO INTERVENIRE.
Denigrare il prodotto altrui da concorrente e' proprio inaccettabile.

Direi di ripensare a quello che si e' scritto
:smt155 :smt155 :smt155 :smt155

apparte il fatto non si sta facendo concorrenza sleale perche si sta parlando dei vari prodotti in commercio pro e contro , prestazioni ecc.

se fossimo stati nell'aria venditori allora ok .

Prendo le difese di MMI che non ha proposto solo il suo kit ma bensi ha consigliato in primis il bzm e anche il suo con faccine sorridenti .

Mi sa che anche tu hai a che fare con dtr mt forse sbaglio ma Latina -Nettuno .

Se sto kit va alla grande e non ha rivali come detto in precedenza domenica si puo provare a Torricola 2à gara trofeo ( non organizzo io per precisione ma MMI ).

senza scuse o altro se hanno fatto i motori allora perche non confrontarsi in pista , vedo e poi credo ........................

In effetti proponiamo al famoso sig. TDR MOT di venire a farcelo provare in pista DOMENICA 5 NOVEMBRE 2006 in occasione della gara di TORRICOLA cosi' ci farà vedere il famoso CILINDRO che affermano migliore di quello BZM.

Consigliamo prima di venire di cambiare il pistone inserito all'interno in quanto oscura i travasi di scarico per una superficie del 15 % .

Magari si potra' fare un paragone con il kit BZM montato da IVANS che va molto bene.

Ci vediamo domenica saluti a tutti!

Io nn ho a che fare cn nessuno....ma nn si puo' vendere la propria roba denigrando quella degli altri.
Io ho un ita e quindi sono fuori anche da questa diatriba

vieni a girare domenica alla pista di Latina? così mi fai vedere sto cilindro che sono curioso!! :)

scusa ma garantisco io per antonio.ditoppa, lo conosco e nn ci capisce niente di preparazione motori cinesi, poi ha una DM quindi nn c'entra niente con TDR, e poi nn è di Latina ma di Sezze..

ciaoooo ;)

per MMI

Ma non vi sbagliate con la data ?

non è il 29 ottobre 2006 ?

grazie x la risposta

29 ottobre confermato.....scusate

OT...se rimani a piedi nn chiedermi di far ripartire quel catorcio che hai!!!:smt124 :smt124 :smt124 :smt124 :smt124

tranquillo, saresti l'ultimo della lista :asd:

p.s io vado domenica!!

SCUSATE L'OT