guarda dalla mia esperienza posso dirti che un grosso incremento, lo avrai quando cambierai lo scarico(se non l'hai già fatto), perchè io e un mio amico abbiamo preso 2 mini identiche, lui ha montato lo scarico più aperto di espansione e con collettore più largo e va molto di più senza neanche ricarburarla...

whell con l'esperienza che hai........ :)
marma........ :smt030

Proprio qui ti volevo :smt127
La marmitta è in fase di progettazione (Non ne compro mica una gia fatta :cool: )
Ovviamente dovrà essere supportata da un carburatore non inferiore al 17.5 (probabilmente 19).
Il tutto sarà condito da un pacco lamellare doppia lamella adattato :smt123 (progetto top secret)
Devo solo decidere se fare la marmitta per questo cilindro o per un BB
Naturalmente seguirà frizione regolabile e adattamenti alla ciclistica.
Visto il poco tempo che posso dedicarci (ho la moglie ostile alla mini) penso che non si vedrà nulla prima di marzo o aprile.

WheelingKing 7.01 secondi per percorrere 50 metri mi sembrano davvero tanti considerando tutte le modifiche che hai fatto....

Stavo giusto aggiornando il mio tempo:
Modifiche effettuate:
Lamella monopetalo Polini 0.25 (tagliato traversino)
Filtro conico e spruzzo più grande circa da 75 non so precisamente il numero perchè gli spruzzi chinesi non hanno i numeri...

prima completamente originale: 50 metri 7.3 sec.
ora (con modifiche) risultato in: 50 metri: 6.3 sec.

ho avuto effettivamente un incremento considerevole cambiando solo quelle due cose, per questo mi sempra strano che WheelingKing con tutte quelle modifiche che ha fatto abbia guadagnato così poco... attendo altri risultati saluti a tutti

ma poi com'è finita???

up per la discussione......

pure io sto "preparando" il mio GIALLONE, ma una volta presa (per pochissimi €) l'ho subito smontata..........alleggerito pistone, ridotto lo squish (lo spessore originale e' osceno) ma soprattutto MARMA ARTIGIANALE by 2M Racing dovrebbe essere decentemente """competitiva""" :si:
l'unica cosa e' ke non ho verificato i tempi originali ma appena la provo con le modifiche postero' i miei tempi............

gran bella trovata questo post del TEST :si::si:

si si e' propio interessante questo post!! io come torno a girare ci provo a fare qualche prova ok!!! :si:

Cavolo ragazzi avete tirato fuori una discussine di 3 anni fa!!! Avevo ancora la cinese ad aria!!! :moto: che bei ricordi!!! :smt136

se vi posso consigliare misurate sqish e soprattutto il rapporto di compressione

oggi ho acceso la GIALLA "canta" gia' molto bene:si:
ma gia' un'inconveniente...supporti motore rotti:no:comunque problema gia' risolto con due staffe. sara' ke ho troppi cavalli????NON CREDO PROPRIO!!!! piuttosto matriali pessimi:no:
la frizza attacca troppo presto ma verranno apportate le modifiche tecniche adeguate x stampare il tempone in accelerazione....
a presto x comunicarVi i risultati quando faro' il test e scarichero' i dati della telemetria:perepere::sberla::sberla:

Com'è finita??

Che ci ho fatto 2 campionati WLB con quella motina, senza mai rompere nulla del telaio, veramente affidabile, considerando anche il numero di scivolate, anche spettacolari che ho fatto.

Nel frattempo l'avevo elaborata ben bene e mi divertivo parecchio perchè avevamo formato un bel gruppo, con mini ad aria cinesi, che si ingarellavano ad ogni gara.

Non ho più rifatto la prova, ma sicuramente rifacendola avrei battuto quei tempi.
La mia mini però non sono mai riuscito a farla andare come quelle dei miei compari :doh:

Bei tempi :si: :si:

Adesso il gruppo delle cina ad aria non c'è più, molti hanno smesso, altri, come me, sono passati alle italiane.

:si::si::si::si:

Peccato che abbiate abbandonato...non potete capì quanto se so evolute adesso ste cinesi...reggono il passo delle cina liquido preparate...:lol1::lol1::lol1::moto::moto::moto:

... piu di una cina a liquido preparata?? non ti sembra di eagerare???

BCMteam a torricola dava dietro ad una con motore BZM

dipende sempre chi la guida....anch'io con la c1 le ho date a 1 con la grc ma solo perchè lui non sapeva guidare...

è ovvio,
ma stai tranquillo che entrambi sanno guidare.

http://www.ttracing.it/Trofeo%202009...%2012/cina.jpg
come vedi si tratta del primo e secondo in qualifica per la cina aria.

Con la differenza che il primo girava con un bzm pronto gara

ah però..

bcmteam eri subito a ridosso di uno col bzm,
ma tu avevi il gt scooter sù ?