Anche a me piace molto la testa che ha usato...ma non si trova facilmente, mi pare di averla vista si ebay in un kit ma costava un botto.

Se vuoi l'alternativa facile, basta cercare la testa di un Booster e lavorarla... finito il problema con pochi €

https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api

Disco maggiorato da 3mm. É normale che ho dovuto spessorare la pinza nel mezzo con due rondelle perché sia piú larga? Il disco non ci passava.

https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api

Foto della cupola in cui si vede bene il lavoro. Chi me l'ha fatto diceva che di materiale ne é venuto via scavando due millimetri, non dovrei avere problemi di compressione troppo alta insomma, l'unica cosa di cui ero preoccupato.
Ho preso uno di quei kit dove ci sono tutti i getti dal 70 al 79. La accendo con il 78 per essere grasso sicuramente, poi scendo.
Se non ci sono intoppi domani mattina la accendo.

Per la pinza prova ad azzerare il registro,che sarebbe il grano del 4 fermato dal dado flangiato,di norma quello è il disco standard delle cina aria.
Per il resto buon lavoro

Scusa ma come hai stabilito la quantità di materiale da asportare dalla cupola?
Attento che con l'sha sarai sempre grasso al minimo, a te interessa essere giusto al massimo.

A occhio. Poi a tatto sento che la compressione é troppa e mi regolo di conseguenza. Questo é il mio metodo per nulla professionale. Portate pazienza e vedrete che é tutto ok:si:
Grazie per la dritta sulla carburazione

Anche azzerando il registro sulla leva non cambiava...

Ah per me fai pure, tanto la mini è la tua.
Io mi limito a darti consigli se li accetti...

mmmmhhhh...... un po ad occhiometro!!!
Almeno per curiosità prendi una silinga e guarda quanto hai di volume di camera e un pezzetto di filo di stagno per misurare lo squisch....

Si si lo squish lo misuro ovviamente. Per i volumi ho sempre indovinato a naso:lol1: eddaiii fidatevi:smt124

Appena misurato... 0.3mm esatti. Incrociamo le dita e speriamo ci vada bene. Effettivamente 3 decimi sono proprio nulla visti dal vivo... 0.5 non sarebbe stata un brutta idea hi hi

Tutto montato, compressione ok. Proprio mentre stavo per accenderla l'accensione in plastica ha deciso di abbandonarmi... Speriamo in giornata avotecnica sia aperto

cacchio l'avviamento in plastica a momenti non regge con il motore originale.... pensa come avrà goduto con una compressione aumentata....
Comunque, se pensi che 0,3 sia troppo poco (come penso che sia anche io), basta una guarnizione di base leggermente più spessa che così volendo alza leggermente anche le fasature..... oppure rimediare in ferramenta un po di lamierino di ottone (ci sono anche sottilissimi) che metti come guarnizione di testa.

La provo cosí e vedo come va, e al limite alzo 1-2 decimi sotto come dici tu e siamo apposto.
Fasature 165-110° misurate. Non salgo con lo scarico perch3 ci sono gia 55° di differenza...e preferisco salire con tutte le luci... A questo punto potrei basettare sotto 1mm e incassare 8 decimi. Fasi 185-120~ e 0.5 squish. Sarebbe una ottima soluzione

partita:1st:
con il 78 di getto avevo un lago sotto la moto dopo 1 min...
passato ad un 74 la situazione è migliorata ma sbrodola ancora un pò. Lo tengo così per un pò giusto per fargli fare i primi metri. Poi scendo ancora. scendo finchè non sporca più o è normale che un po perda?
il minimo non è regolarissimo, nel senso che a volte sta un pò alto,do qualche sgasata e poi torna regolare, a volte no...a volte tende a morire invece. Lo faceva anche con il vecchio motore, che aspiri aria mi pare strano perchè lo farebbe sempre. Magari è la ghigliottina che non torna bene al suo posto, accelleratore domino e guaina cambiata...strano. Avete qualche esperienza al riguardo? Mi è capitato di avere carter che aspiravano aria sul ciao e suonava come se fosse magro, al minimo tantissimo.

https://www.youtube.com/watch?v=5r-0SuvWFo0 troppo compresso secondo me... l'ho provata in strada,senza esagerare, ma ad un certo regime comincia a vibrare e in rilascio sembra magra da paura. Ho una guarnzione di testa in più. Provo a mettergliela per vedere se tutti i sintomi spariscono.
https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api
Candela momentaneamente cinese. Deve arrivarmi una ngk 8
Sputa ma candela chiara, potrebbe anche essere che essendo abbastanza grassa e avendo girato poco la candela non abbia fatto in tempo a fare depositi.
Ci devo pensare un pó

Tolta la testa per vedere come stava girando. Tutto in ordine. Nessuna riga sulla canna o sul pistone, tutto mooolto bagnato, grasso quindi. Ripulito tutto e data una grattata con la carta vetrata alla banda di squish che mi pareva molto grezza. Abbassato il getto di altri 3 punti(71). Sarà ancora un pò grassa ma va bene cosí.
:smt124
https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api
https://drive.google.com/file/d/0BwR...p=docslist_api

Avrei messo una ngk9 giusto per iniziate e sapendo che con questa non da problemi,poi sei sempre in tempo a mettere una ngk8

con questo filetto ho visto solo le 6-7 e 8. C8HSA. Io su vespe e ciao ho sempre usato 6 massimo 7, non è che fossero motori da pista ma neanche originali. Con una 8 sulla mini mi sembrava abbastanza conservativo.
Se mi sapete dire il codice me la procuro