A si poi ce da dire una cosa...
Inizialmente il motore polini classico per minimoto era nato per essere alimentato da un carburatore a valvola piatta (phbn) con il quale andava come un treno...e che con la giusta carburazione non lo carburi piu!se nn sbaglio era il phbn 17,5

DAVID

Sì, montavano anche i PHBN 17,5 ma non hanno la valvola piatta ;)
...e, sinceramente, con quei carburatori mi sono sempre trovato male, molto meglio i PHBG.
Per dirla tutta, nelle gare non ho mai visto una moto ufficiale Polini con quei carburatori...

Forse mi sto confondendo io eh! Cmq si phgb tutta la vita...anche se dalle mie ultime ricerche i polini risulterebbero avere una marcia in piu!peccato che nn e compatibile con pezzi phgb! Anche il pwk 21 non e affatto male (praticamente il kehnin)!

DAVID

Comunque vedo che dalle vostre esperienze chi ha usato polini è rimasto soddisfatto in pieno :si: poi io comunque non faccio gare ma solo puro divertimento :si::si:e poi con polini sono abbastanza facilitato a provare ricambi che non è male:polini::polini:

Se lo userai con un 21 e hai la possibilità ti consiglio di fare una prova anche con il 18. Quando avevo provato il 21 non mi ci ero trovato per niente e ho rimesso il 18 dopo due uscite. Andava molto meglio!

Dipende da cosa cerchi... io anni fa usavo fino al 18...poi ho provato il 21 dui blochi ad aria con la scuaa che maggior alimentazione,maggior raffreddamento....sono tornato indietro,a parte la difficolta e la rottura di carburare un 323 3t con un 21,ho preferito tornare indietro e ho montato pero un 19...non faccio gare...il mio tempo e passato anni fa...quindi ormai i polini per me sono e erestano ottimi,15 anni che li monto ovunque...vespa,scooter,minimoto...grc,z1,c1,mk,e naturalmente 910 e 911...con questo non voglio denigrare le altre marche....pero e impossibile che cambio casa...

Io ho fatto 15 poi 18 con venturi e poi 21 con venturi centrato...fastidi zero...e problemi di carburazione no! Il migliiramento tra 18 e 21 e stato netto! Per tanto nn torno indietro

DAVID

Sul carburatore 21 di sicuro io cerco un motore con piu coppia possibile sotto:si::si:altrimenti non mi trovo nella guida con i motori con erogazione piu morbida:si:

Si fa interessante questo thread

Cioè?

Ciao io parlo per me!! Se non ho un motore che al tocco del gas cappotto non mi trovo nella guida mi piace che il motore sia molto brusco e chi prova la mia moto se ne accorge subito:lol1: con il motore piu fluido in erogazione non riesco anche se chi cerca i tempi spesso è la soluzione migliore :si:ma comunque io giro bene lo stesso sarà abitudine :inferno:

Certo è soggettivo ;) mi interessava capire come modificava l'erogazione il 21, io sapevo che è più fluido sotto e viceversa ti da più in alto ma potrei sbagliarmi..scusate l'OT

Beh li basta una bella frizione carbonio platino e molle dure...e qualsiasi motore diventa brusco...a meno che non hai proprio un 4,2...

Hai detto giusto...

Partendo che uso un bzm factory 50 e che ogni motore con le dovute modifiche possa esprimere piu o meno la potenza dove si desidera,io ho aperto la discussione perchè da quello che sembra il polini da quanto o capito è piu favorito ai bassi che bzm e nel dubbio se passare a polini ho chiesto piu pareri possibile :si::si:

E ne sta venendo fuori anche una bella discussione:si:

Beh guarda io ho carter zpf 3 ferri rossa selettra,spalle blu polini,323 raccordato e basta,pacco zocchi con guida flussi cs 0,40 fiberglass,marmitta bzm40 e 19 phbg,frizione zocchi 2 mase carbonio platino,molle rosse tarata 7000..un motore semplice,che pero puo dir la sua...tutti pezzi di recupero...non ho niente da nascondere...

Direi un bel motorello e sicuramente altro che dire la sua chissà come gira:si::si:

Allora ce da dire che poi i bzm se li metti con un albero classico a corsa 39.2 rendono come qualsiasi altro motore..il 2 t e una coperta e si sa...se poi col polini 50 gli metti un albero con corsa 39,6 -39.7 -39,8 vedi che cominci a essere tranwuillamente al pari di quei finti factory che ti spazzano in giro...se poi monti la 3 ferri e gli prolunghi la scintilla hai un motore che costa poco,affidabile e che manda a quel paese tutti i motori dinnulva generazione...!

DAVID

Un motore con coppia e pochi giri,girando solo su una pista tecnica va bene cosi....e bello rabbiosetto e divertente da usare...niente di particolare...

Quoto a pieno...provare per credere...un bello spalle blu o nere polini,puo sempre dire la sua...