Grande Mirko... Che moto prendi?? :-D

Occhio che non puoi girare nelle pinete e company...dve essere targata la moto...

he na solpresa. lo vedrai :moto:

non c'e nessun cartello di divieto ..

nuovi ammortizatori pagati 15€ luno su ebay
belli robusti e regolabili .
no presi 2
il suo originale era guasi mezzo sfondato
una molatina a misura
e bello duro . saltandoci sopra , si muove solo di 10cm ( 86kg )
volendo potrei indurirlo ancora. ma dopo diventa 1 paletto
forse lo allento senno ogni buca vien mal di sedere :rotfl:

http://i59.tinypic.com/kd36fp.jpg
http://i58.tinypic.com/219piys.jpg
http://i58.tinypic.com/24zvewi.jpg
http://i62.tinypic.com/20gi34m.jpg

http://i62.tinypic.com/10f2rk3.jpg

ecco 3 video .
( questo posto dove giro e immenso . servirebbero 6 ore per riprendere tutto e piu )

vi ricordo che il motore e originale 2 travasi con carburatore da 13 e frizione che atacca appena dai gas .
con 110€ comprero il motore 5travasi o 7travasi con mega carburatore e frizione piu idonea.
cosi' andra il doppio se nn il triplo di adesso .

per ora , sono curioso di vedere quanto dura questo .

1 video andamento ok..
ma nell ultimo affogava se davo tutto gas e nn prendeva giri . :paura:
son tornato indietro a minimo gas. ho smontato carburatore ecc per capire che era... :confused:
era carburatore e pacco lamellare lento . :clap:
ho dato una pulitina gia che cero all carburatore. :smt124
poi se rotta 1 molla della frizione... :mann:
per nn tornare a casa , lo snervata e arrangiata.. piegato ecc e rifatto l'atacco :smt115

http://i62.tinypic.com/16k5gt2.jpg
http://i60.tinypic.com/33mr4lv.jpg

nel 2 video il motore e leggermente piu grasso . risente la % di aria in meno . avendo agiunto la spugna all interno del filtro
( basta abbasare di 1 tacca lo spillo ma nn avevo voglia .. :devilish: )
e la molla frizione dopo 29min a retto perfetamente. :p

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=btvdu...ature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=chkqA...RCW5RlUJ9UuQCQ
http://www.youtube.com/watch?v=R7HOp...ature=youtu.be
:smt124:1st::smt124:rotfl::smt121:moto::si::infern o:

http://i61.tinypic.com/2h8cvsy.jpg

frizione regolabile.
:box:

Bravo,stai facendo dei lavori ottimi!!!
Hai una moto veramente molto bella!
Complimenti!!!:si:

:d

david b.

grazie :si:

modificata al cilindro .
foto prima e dopo la lavorazione dreeemel :lol1:

http://i59.tinypic.com/1zd6k3k.jpg
( wow credevo fosse un 2 travasi )
ecco come si presenta prima della lavorazione. 4 travasi + un unghiata sopra la luce di scarico .

http://i59.tinypic.com/ve5ied.jpg
tagliato bordo travasi per migliorarne il flusso di entrata laterali
creato il 5 travaso col dreemel ( profondita ) pmi 4mm , pms 3,8mm ( basso , alto )
bordo in alto del 5 travaso stondato in modo da sparare un po' di miscella in alto
e non nella direzione di scarico .
larghezza travaso 1,5mm
altezza travaso . pari a quelli laterali.
( poi rifinito perche nn era troppo lineare il travaso )

http://i61.tinypic.com/f2rbsm.jpg

ecco lo scarico non omogeneo . prima della lavorazione col dreemel

http://i61.tinypic.com/20tfn7n.jpg
lavorato scarico in larghezza ( NON IN ALTEZZA )

dove segnato o fatto sopra 3 bordi ( 2 laterali e 1 centrale ) = effetto 3 booster
il foro centrale era per smussare lunghiata che cera prima
la parte sotto e stata fatta effetto visivo V
ovvero lo scarico sopra e piu largo di sotto.
ma di poco
la parte bassa lo solo spianata a dovere . non abbasata

http://i61.tinypic.com/1yu7ie.jpg

non volendo forare il pistone , perche i buchi nei pistoni mi fanno schifo..
e secondo me.. fanno solo danno
ho preferito migliorarne il flusso di entrata al travaso

http://i62.tinypic.com/xuhky.jpg
ecco lato posteriore .
non lo abbassato fino in fondo , semplicemente perche NON volevo aumentarne i consumi . ( ricordiamoci che il 5 travaso spara miscella in direzione scarico )

:moto: MOTINA PROVATA , AMMAZZA CHE BOMBA :moto:
il suono e migliore . canta meglio
niente effetto scureggia a fondo giri :lingua:
tira meglio si si . adesso arriva prima a fondo coppia. !
in molto meno peccorenza di prima...

( se prima entrava in coppia alla distanza del tombino. adesso al tombino e arrivato guasi a fondo gas )

ovvero. ottima lavorazione a reso potenza... se la lavorazione veniva uno schifo .. perdeva potenza e raggiungeva coppia massima con piu peccorenza !

son contento :sbav:
( carburazione invariata )

Immagino la soddisfazione...!!!
Veramente bravo!:1st:

Gia!

DAVID B.

TANTISSIMA :rotfl:

ecco un nuovo tpeccorso da percorrere da enduro . ( battignano )
scoperto su google maps..

7 ore di enduro .. spettacolo
wow che spettacolo..
non soffre guasi per niente nelle salite . mitica modifica

ecco alcune foto
http://i57.tinypic.com/2ziofv8.jpg
http://i59.tinypic.com/153qxqs.jpg
http://i57.tinypic.com/bgpflt.jpg
http://i60.tinypic.com/e8l7gw.jpg

Un posto veramente molto bello,con la tua Nitro deve essere uno spasso!
Mi viene gola di averne una anche io...:sbav:
Peccato che il mio gruppo ha solo minimoto in testa!!!
Sei forte Donnomega,complimenti!!!:si:

Donnomega,sono curioso e a mio figlio piacciono le moto da cross...siccome quella che hai te e moooolto meno impegnativa,mi sapresti dire dove l'hai presa e a quanto? poi come qualita come ti sembra?peggio,uguale o meglio di un mk,per fare un confronto....grazie,ciao

grazzie Cappe :)
io giro da solo... nello sterro. zaino in spalla con miscella e panini e acqua .. e qualche atrezzo per evenienza.
si ok. lo zaino pesa da schifo .. pero' pazzienza

px125e84
ti rispondo in privato

Ciao donnomega!carina veramente la motina!sembra molto massiccia!!se vuoi ancora di più dal motore ti consiglio di scooterizzarla!!

si volendo potrei mettere il blocco 70cc..
ma dopo tocca mettere il pignonde da 14... altrimenti sbiello col 11 troppo corto....
ma col 14 dopo starei a meta gas o meno .. perche cammina troppo veloce dentro le buche e stradine strette ecc.......
se devo dosare il gas.. e inutile.. meglio il 50 che spalanco tutto e poi arriva preciso a ogni curva che mollo il gas......
nello sterrato anche se nn sembra.. nn e come girare su lasfalto , dove piu potenza tieni e piu godi
nello sterro occhi aperti e dosare gas.. le buche o altro sono in agguato

c'e da dire.. chissa quanto mi consuma il 70.. perche se beve come il ktm , lo lancio nel secchio il blocco 70.
in mezzo i boschi pinete ecc.. non posso tornare indietro
perche o gia finito la benza dentro lo zaino ....
mi incazzerei troppo.. e gia mi incazzo troppo col ktm. che tocca fare tragitti corti .
perche anche col 15 di carb. beve sempre troppo

comunque dopo la modifica.. la potenza non gli manca... rispetto a prima adesso tira a cannone.. e va subito a fondo giri .
per ora mi soddisfa.
poi se voglio ancora piu potenza e velocita massima c'e il ktm..
che lo compro a fare il 70... ho il ktm come mostro di potenza.

ecco il video
di un bellissimo percorso enduro misto .

pultroppo il pezzo piu estremo la macchinetta non la registrato pazzienza...

forse dovro inventare 1 supporto per casco .. perche sulla moto tra buche ecc. non si capisce molto

3 video . stesso luogo

https://www.youtube.com/watch?v=z5-w...ature=youtu.be PARTE 1
https://www.youtube.com/watch?v=e0CI...ature=youtu.be PARTE 2
https://www.youtube.com/watch?v=r6WA...ature=youtu.be PARTE 3
:)

Bei video e posto ottimo!!!:si:
Bravo,continua cosi'...stai attento a non perderti in quei boschi!!!