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MONELLO40 10-12-13 21: 00

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Originariamente inviata da Simca (Messaggio 1936150548)
Già, Quella cinese regolabile è affidabile?

Di solito a quella frizione si cambiano le molle con delle italiane (A seconda del colore e marca cambia la loro durezza) poi una volta finita gli fai rigenerare le massette e sei apposto:si:

P.S. le molle si cambiano perché quelle cinesi non "tengono" la regolazione.

Simca 10-12-13 21: 24

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Originariamente inviata da MONELLO40 (Messaggio 1936150549)
Di solito a quella frizione si cambiano le molle con delle italiane (A seconda del colore e marca cambia la loro durezza) poi una volta finita gli fai rigenerare le massette e sei apposto:si:

P.S. le molle si cambiano perché quelle cinesi non "tengono" la regolazione.

Questo non lo sapevo! Va beh magari la prendo più avanti, ma prima devo fare tante cosette al motore, ho paura di grippare perchè ho montato provvisoriamente una gabbia a rulli 12mm vecchia di garelli (non ne avevo altre) e gli mancano due rulli, però non fa attrito.
Ho lo spinotto piaggio un pò vecchio e l'albero originale, però alla fine sembra girare bene, ma meglio controllare!

leo9502 11-12-13 13: 22

la marmitta la cambierei, hai solo addolcito le curve originali ma rimane comunque un tappo per il motore, soprattutto il tuo. lascia perdere anche la jet pro, spreco inutile di denaro di buono ha solo il colletore, una bella marma sarebbe una DIG ma è difficile da reperire, dai un occhio a fasature e squish, chiedi a io_nbello è lui il genio di questi motori, ti saprà consigliare anche per la marmitta, se ascolti lui vedi come ti cambia tutto :si:

lollazzi90 11-12-13 14: 03

bellissima, riesci a mettere dei video?

Simca 11-12-13 21: 57

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Originariamente inviata da leo9502 (Messaggio 1936150590)
la marmitta la cambierei, hai solo addolcito le curve originali ma rimane comunque un tappo per il motore, soprattutto il tuo. lascia perdere anche la jet pro, spreco inutile di denaro di buono ha solo il colletore, una bella marma sarebbe una DIG ma è difficile da reperire, dai un occhio a fasature e squish, chiedi a io_nbello è lui il genio di questi motori, ti saprà consigliare anche per la marmitta, se ascolti lui vedi come ti cambia tutto :si:

Si ma infatti questa è provvisoria poi prima aveva una curva che la tappava ancora di più, stavo pensando di mettere un'espansione di scooter. Ho chiesto pure a lui, mi ha dato molte dritte ahah :si:
Certe cose non le sapevo!

Simca 11-12-13 22: 03

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Originariamente inviata da lollazzi90 (Messaggio 1936150598)
bellissima, riesci a mettere dei video?

Grazie!, per adesso no, che devo rendere il motore più affidabile
e naturalmente più prestazionale. Oggi l'ho accesa, resta sempre il problema della corrente, dopo aver dato delle sgasate mi si spegne e a freddo al minimo scoppietta... :temporale:

Simca 11-12-13 22: 23

Adesso che ci penso, ho il video della prima accensione!
Peccato che c'è lo su Fb..

lollazzi90 20-12-13 11: 25

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Originariamente inviata da Simca (Messaggio 1936150663)
Grazie!, per adesso no, che devo rendere il motore più affidabile
e naturalmente più prestazionale. Oggi l'ho accesa, resta sempre il problema della corrente, dopo aver dato delle sgasate mi si spegne e a freddo al minimo scoppietta... :temporale:

la mia ex c1 faceva così dopo qualche minuto che si scaldava si spegneva...le ho provate tutte...ma ti giuro tutte! alla fine era la candela che non era adatta...magari prova a sostituirla con un prodotto eventualmente piu idoneo...

Simca 24-12-13 20: 42

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Originariamente inviata da lollazzi90 (Messaggio 1936151388)
la mia ex c1 faceva così dopo qualche minuto che si scaldava si spegneva...le ho provate tutte...ma ti giuro tutte! alla fine era la candela che non era adatta...magari prova a sostituirla con un prodotto eventualmente piu idoneo...

Ho una nuova Champions filetto lungo proprio per Piaggio, forse è la bobina che sta andando, spero di trovarne una subito. :temporale:


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