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Vai nella sezione cina aria, ci sono parecchi topic a riguardo :si:
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no di combaciare combacia lo stesso ma se li raccordi và meglio il motore, come ti è stato suggerito ci sono topic a riguardo basta solo cercare ;)
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ma francamente non sò a cosa ti serva saperlo adesso, visto che se hai intenzione di modificarle dovrei cmq rimisurarle più volte... Quote:
Il BB è un GT originale, al quale tagliano la testa e ne mettono una smontabile, poi mettono il GT sotto una fresa e gli fanno le 3 unghiate aggiuntive. |
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raga qui http://www.vikyitaly.it/minimotokawasaki.htm dice che la mia mini ha circa 4.5cv,ad altri post ho letto che non arriva a tre....a chi credere?
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Vai tranquillo che non supera i 3 CV anche perchè tutti i motori sono uguali..
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comunque l'ho provata in allungo,al fianco del kmh digitale audi a3 71 km/h :D non male dai pensando che peso anche 95 kg e l'aereodinamica non ne parliamo proprio....1.90 :D
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Rapporti montati? 7/?
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Quelli originali,ancora non tocco niente
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quelle di originale montano il pignone da 7 e la 68 denti, 55 scorzati al massimo!! ma se la c1 mi fà quasi 75 e la mia wt con big bore sha marmitta dig pacco monopetalo e rapporti come i tuoi mi fà 65 come può passare la tua i 60?? evidentemente il conta chilometri è sballato di brutto, impossibile una mini ad aria originale più di 60 poi con uno di 95 chili..nemmeno una polini :lol1:
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a pelle anke la mia c1 viaggia ma nn và un granchè :rotfl: a gps la c1 mi fà 67 e a tachimetro 75, prova a gps poi vedrai :)
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ragazzi notizia bomba XD un ragazzo dalle mie parti,che conosco,vende un cilindro big bore più albero nuovi nuovi ancora imballati...e la cosa bella è che me li da a 35€ :sbav:
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gia vi siete dimenticati di lei :smt066
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