bene a sapersi...ora mi spiego le mie2catene buttate..

e aggiungiamoci pure la scarsissima qualità delle catene che ci vengono vendute...
si salvano solo grc maggiorate e did.... la polini onestamente non la conosco, mai provata,

Il perno ruota non deve essere stretto alla follia perchè frena la ruota e rovina i cuscinetti!

Frena la ruota?? c.é l.albero interno al mozzo ke contrasta come fa a frenarti i cuscinetti???

Ora ho cambiato tutto pignone ( Polini ) corona da 67 Bzm ( un dente in
Piu rispetto a prima ) ho ingrassato i registri nuovi che
Ho cambiato ( per forcellone dm sez quadrata 2006) e messo una catena pulita e con maglie nn grippate ,
Le due catene che ho usato venerdì le ho pulite con benza , wd40 ,e spazzolate con spazzola di ferro ma la grippatura tra le maglie continua a rimanere , come le pulite voi?!?

Prova stringere tutto e poi a mollare di 1/4 di giro, vedrai la ruota girare molto più libera.

Io uso petrolio bianco e lavatrice ad ultrasuoni, elimina tutto lo sporco, ma se le maglie sono grippate non a causa dello sporco, l'unica è buttare la catena.
Le tue molto probabilmente sono grippate a causa di troppo calore.

a volte con lo smagliatore puoi spingere leggermente il chiodino della maglia grippata, in questo modo si sgrippano leggermente ma una volta grippate come dice max non è che si riesca a farle tornare nuove. Se il problema persiste mi sa che la colpa è proprio dei nuovi tendi catena.

Una era abbastanza nuova dopo che. L ho comprata avrò fatto si e no 4 uscite :( nn e possibile sia Gia da buttare anche peche lo stesso problema me l ha fatto su due catene che prima di usarle andavano benissimo ,
Ma i registri come possono rovinare una catena contando che sono nuovi ?!?!

hai controllato eventuali differenze con vecchi tendi.....se prima il prob non c'era, la mia catena grc si è grippata dopo un'uscita in + punti, l'ho sgrassata e spinto i chiodini migliorando la situazione, ma alcune maglie sono di nuovo grippate...io cmq fino a quando non si rompe ci giro.

lascia starre i registri è tutto ok.devi vedere solo la trasmissione.confermo che a stringere troppo si sfonda il distanziale dentro e va a sforzare i cuscinetti.và tirata a kg/m per essere sicuri o cmq stringi un pò di volte tenendo d'occhio la rotazione libera della ruota.volendo le catene le recuperi

Il vecchio tendicatena uguale l unica differenza e che quello nuovo fa piu fatica a scorrere all interno del forcellone ed allora ho messo un punto di olio per farlo scivolare bene su e
Giù quando vado a
Regolare.....dato che si dovrà fare un po' ;)

Ciao a tutti,
io ho avuto il medesimo identico problema.
Ho montato una catena nuova KMC e dopo un pomeriggio i pista era completamente grippata in piu punti.
I tendicatena sono stati allineati con il calibro e la corona ed i pignone sono allineati ecc ecc.......
Prima di rimontare una catena nuova ovviamente vorrei capire cosa succede.
Premetto che in precedenza avevo inspiegabilmente "macinato" un pignone.
Come faccio a verificare che il nuovo sia un eventuale pignone fallato cosi come e' stato scritto in precedenza?
Potrebbe trattarsi altrimenti di un problema di tensione della catena che magari non essendo regolata a dovere tende a stirare le maglie?
La catena grippata si puo recuperare?

Per il costo della catena fai prima a metterla nuova e metti le cs Che sono le migliori io ci ho fatte 4 uscite e 2 gare e la catena nn ha nemmeno una maglia grippata giusto una pulizia con svitol asciugata e ingrassata e t dimentichi quando l hai montata. la catena si grippa sicuro se ti mangia via il pignone e questo capita se hai catena tesa oppure pignone corona nn allineati..

Anche noi, dal 2013 e con le solite affidabili catene usate fino a quel momento, abbiamo riscontrato quel problema costante.
Puoi risolvere temporaneamente "spingendo" appena i perni con lo smagliatore, oppure togliendo la catena e "torcendola" dopo aver infilato due cacciaviti, in questo modo le maglie si sbloccano ma poi il problema si ripresenta, indipendentemente dall'allineamento e dal lubrificante utilizzato.

L'unica soluzione che abbiamo trovato, e che da un anno funziona, è cambiare marca. Costano di più, ma le DID non si grippano.

Sara' una coincidenza ma io ho notato ke usando il pignone da 6 denti la catena mi si grippa di piu' mentre se uso il pignone da 7 oltre ad avere piu' scorrimento la catena si grippa molto meno ripeto sara' una coincidenza ma l'ho notato piu di qualke volta

La catena si grippain sostanza xkrlo sporco va a bloccare le maglie. Quindi puo essere che I 2 pignoni sono diversi anche se stessa marca magari il pignone da 6 si consuma di piu del 7 e la limaia ti inchioda ke catene. Sono I misteri della minimoto a volte nn la guardi e va tutto bene altre sei minuziono e ti lascia a piedi.:doh::doh:

Perché la catena sul pignone da 6 è come se si schiacciasse, mentre con il pignone da 7 la catena quando gira sul pignone ha una forma omogenea e bella tonda...... Quindi è normale, a me comunque le catene mi si grippano sempre e solo con il pignone da 6 con il 7 non mi è mai capitato


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Quanto alla giusta tensione della catena e' giusto che questa lambisca (o strusci) il focellone posteriore?
O andrebe tensionata in modo che non tocchi?

La catena deve essere un po' lasca, per trovare la giusta tensione io metto tra corona e catena una chiave a brugola da 6 alle "ore 12".