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Raga, ho fatto delle foto, al motore mio zio non c'è riuscito a levare completamente le incrostazioni, alla marmitta che "FORSE" subirà il trattamento di levare tutto il colore nero al silenziatore visto che è zingato e farlo tornare originale, corona 66 denti con pignone da 7, carburatore, ruote e ho delle perplessità, posteriore 110/50/6,5 anteriore 90/65/6,5 è giusto? perchè mi ritrovo l'anteriore stretto e il posteriore largo, ditemi voi!
appena torno a casa metto le foto ;) |
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GhostWarrior come modifica potresti anche asportare il traversino del pacco lamellare e usare una lamella in carbonio da 0,25
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come già detto da zxr puoi levare il traversino e mette la lamella in carbonio da0.25 o da 0.30 |
[QUOTE=MONELLO40;1936071721]guarda questa opinione non la ho solo io su di tè..................
fai dei discorsi veramenti ridicoli...... |
grazie da te è un complimento. fine ot, se vuoi parlare di minimoto bene sennò non scrivere
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mi ero scordato che il forum è tuo e che sei tu a decidere chi deve o non deve scrivere.....ti ricordo che hai iniziato tu a criticare. Se ti interessasse parlare di motori non avresti iniziato con le critiche.
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no ma veramente sei tè che non parli seriamente di motori punto e basta non ho nè tempo nè voglia di confondermi in discussioni.......
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complimenti per le carene:smt124
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Grazie!, visto che è passato 1 mese da quando ho ordinato l'avviamento, stavo pensando che un bussolotto e la pistola ad aria, di far partire il motore, girando il volano XD, secondo voi provoco danni?
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secondo mè daresti un colpo all'albero che si potrebbe o piegare o spezzare
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Allora Ragazzi, è da un pezzo che non aggiorno....
Nius: carene montate, ruote montate, freno ant. e catena regolata, domani dovrei scendere la moto zappa in officina, per vedere se è compatibile, con il mio motore, in modo di farla partire, piu in la devo risolvere il problema del tasto.... Domani foto ;) |
******* mia è da un pezzo che non scrivo!!
Allora, causa scuola ( compiti in classe, interrogazioni e orientamento per i superiori ) la mini è stata posata nella scrivania giù in garage coperta dalla polvere.. comunque tra un paio di giorni dovrei prendere dei bei pezzi ( cerchi, gomme, freni, corona nuove ancora di scatola solo montate e poi posate a 50€ sia ant. che post. ), mio padre ha sostituito i cuscinetti dell'albero motore con degli skf alta velocità se non erro, ribilanciato l'albero motore e sostituite le guarnizioni, devo dire che internamente lo schifo che c'era non lo posso descrivere.. olio, fango, nemmeno quando ho smontato la motozappa ( 20 anni di onorato servizio con mio nonno ) ho trovato cosi tanta terra... domani foto! P.S. auguri di buon anno anche se in ritardo u.u |
Minimoto venduta ad un mio amico, per mancanza tempo e soldi.
Addio a tutto il forum è durata poco questa mia avventura nelle 2 mini ruote, ma mi sto addentrando nel mondo dei motocross, enduro ecc... Saluti GhostWarrior |
Decisamente fortunato il tuo amico.... Ha preso un minimoto rimessa a nuovo e su cui hai speso e investito tempo e denaro... senza mai accenderla o provarla.
Bhooo..... |
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mah, è da valutare bene com'era messa la mini... se non l'ha mai usata un motivo ci sarà... |
Nono non diciamo questo.. io l'ho accesa ed ho girato mezz'oretta, in paese. L'ho venduta perchè mi servono soldi, per comprare una moto, devo andare a scuola e lavorare, per questo non per altro. Ho cambiato tutto dalla A alla Z, Cuscinetti, Albero, Gruppo Termico, Marmitta Jet Pro, Carburatore 15/15 SHA Dell'orto, Frizione, Cinghia, Catena, Corona, Pignone. Ho fatto Lavorare un pò i carter. L'ho venduta 300€
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azz...300 euro per una cina ad aria...io la c1 l'ho pagata 200 ed era nuova di pacca la frizione ancora da rodare :rotfl: complimenti ottimo affare :smt136, anche se io ci avrei messo altri 50 euro e mi sarei preso una italiana usata...
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