A comunque si la minimoto ha il filtro della benzina e il carburatore è un cinese quello di serie penso sia 12 non so come tirare via il getto però ora vorrei provare come descritto sopra prima di far danni perchè queste mini sono molto delicate e tendono a rovinarsi velocemente a furia di smontarle i materiali sono di pessima fattura

vai su www.imageshack.us, carichi la foto seguendo la procedura, dopo ciò copia ed incolla il link che ti viene dato
Comunque eccoti la guida:
http://www.minimotovrforum.it/help-d...mageshack.html

ok grazie domani se rieco faccio qualche foto comunque dopo aver montato altri tubi ho provato a farla partire ma nulla poi ho notato che un fili rosso a massa sul telaio si stava spezzando e l'ho sistemato ,ma il problema è che non gli arriva benzina fino a sopra il rubinetto del carburatore si vede la benzina ma non arriva al cilindro credo sia o il carburatore o il pacco lamellare appena ho tempo dovrei smontare il carburatore e controllare il rubinetto ma il getto è quello lungo che se vede nella vaschetta della benzina ? Perchè avevo provato a smontarlo ma non veniva via ho paura di romperlo conuque ho visto che passava luce quindi non dovrebbe essere tappato devo conttrollare anche solo svitando la vite della vaschetta se c'è benzina perchè anche quando l'ho presa cera miscela nel serbatoio ma quando ho smontato il carburatore non cera un filo di benzina nel caso in qui non si riempia la vaschetta cosa dovrei controllare ?

metto una foto della mini in questione ,mk2 punti benzina api ip, tanto per provare il caricamento
http://imageshack.us/photo/my-images...203183532.jpg/
http://img209.imageshack.us/img209/5...0203183532.jpg
non so quale sia due link sia li ho messi entrambi

fatti il segno della croce perche se ai paura di smontare della roba e' finita. sopratutto roba cinese.
se non arriva miscela al gt controlla dal serbatoio fino al carburatore.
ti anno detto piu volte di smontare il carburatore,controllarlo e pulirlo
quel carburatori li fanno e sono uno schifo.
ne avevo 6 e tutti regalati perche sono osceni.
compra un bel sha 16/16 su avt e vedrai che avrai meno menate che oltretutto e dell'orto.

...e aggiungo come già consigliato da benny66 controlla se il rubinetto lascia passare la benzina, altrimenti smontalo e controllalo

ho svitato la vite della vaschetta del carburatore ed è vuota non si è riempita ora controllo il rubinetto della benzina ci sono altre possibili cause ??? se il rubinetto fosse tutto ok devo controlare altro ? cosa ?

Smonta la vaschetta, troverai il galleggiante...questo

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...EApDh6v1KfVSH1

vedrai che appoggia su due ferretti che comandano uno spillo
simile a questo alloggiato in una cava

http://www.castiglione-racingparts.it/public/6745_1.jpg

Fai questa prova...togli il galleggiante, non montare la vaschetta, e con il carburatore in mano nella corretta posizione di come andrebbe montato (quindi non sottosopra ;)) apri il rubinetto della benzina. Se non scende nulla il problema è il rubinetto, se la benzina arriva il problema è il galleggiante montato male o lo spillo che si è impastato dentro la sede.

e aggiungo di controllare bene la gomma dello spillo (che abbia la puntina in cima)

grazie ho provato dovrebbe essere il rubinetto perchè lo spillo chiude non è incastrato e con il rubinetto aperto non scende la benzina devo provare a smontare il rubinetto sperando che non si rompa nulla

Non avere paura, chiudi gli occhi e smonta tutto. C'è sempre una soluzione!

come ti ripeto se ai paura di rompere e' un casino.
sai che la roba cinese e' orrenda percio' fatti coraggio e smonta.
con la roba cina e' guasi normale che si rompa della roba.
senno' ti compri una bella mini ITA e vedrai che come qualita' ci guadagni.

:si: .....lo supponevo...diciamo che ne ero quasi sicuro in quanto anchio avevo avuto lo stesso problema.
La causa e che la gomma di cui è costituito si schiaccia.
Una volta che l' avrai ripristinato devi per forza lasciarlo sempre aperto e non toccarlo mai piu in attesa di sostituirlo con uno di migliore qualità.

o senno ci metti un bel rubinetto ita e stai sicuro

L' unico problema e come attaccarlo al corpo del carburatore 12/12.
Io ho sostituito il rubinetto in concomitanza alla sostituzione del carburatore stesso.
Bisognerebbe ingegnarsi nel costruire un adattamento.

Buona sera a tutti prima ho smontato il carburatore e il rubinetto l'ho aperto e ho verificato il corretto funzionamento ma penso funzionasse gia da prima perchè ho notato un piccolo ma fondamentale problema lo spillo nella vaschetta non era agganciato alla farfalla (me l'hanno venduta gia così per quello non gli andava al vecchio proprietario aveva sbagliato nel rimontarla e non ha avuto pazienza come me ) e di conseguenza non si apriva lasciando passare la benzina fatto sta che ho rimontato tutto dopo aver risoffiato tutto il carburatore con il compressore e al secondo strappo la mini è partita con l'aria chiusa ma avevo poca miscela e quel poco l'ha consumata grazie ai vostri consigli ora va anche se non ho potuto provarla perchè è gia buio e c'è la neve per terra quidi la proverò appena si scioglierà la neve e vi farò sapere grazie a tutti

E vai! :smt136
Non è stato mica difficile.

Guarda se alla fine non ti vien voglia di andare in pista? :si:

Scusa ma io cosa ti avevo detto? ;) :lol1:
Mi è capitata la tua stessa cosa su una moto usata appena comprata che non partiva ;)

grazie a tutti ma non ci avevo fatto caso allo spillo che non era incastrato alla farfalla comunque devo dire una cosa questa mini mk2 è dei punti della benzina api ip e ha tutte le viti del motore pacco lamellare sostituite ha anche una targhetta che indica la fabbricache l'ha prodotta, i cavalli ,i kw , il peso max supportato ecc... quindi penso sia stata controllarta e riassemblata apposta per darle via con i punti della benzina. In pista non ci posso andare perchè sono di lecco e vicine non ce ne sono mi accontento del parcheggio poi sistemerò anche l'mk5 che perde dal carburatore devo solo metterci la pasta rossa