il pacco iame è vulcanizzato, gli altri semplice plastica

Mi sa che è meglio aprire un post dedicato a questo pacco lamellare più che altro per rendere le info più facilmente reperibili anche agli altri utenti
Per rispondere alla tua domanda, il pacco Iame costa intorno ai 60 €, quasi il doppio degli altri.
Per realizzarlo serve una tecnologia e delle conoscenze diverse.
Un pacco lamellare standard e realizzato con uno stampo ad iniezione, per realizzare quello Iame oltre ad uno stampo ad ignezione speciale, serve lo scheletro in alluminio e molta più lavorazione.
Iame aveva già questa tecnologia a disposizione maturata dall’esperienza con i kart, non ha fatto altro che adattarla ai carter per minimoto, molto probabilmente gli altri costruttori fino ad oggi non hanno visto la potenzialità di questo prodotto sul mercato reputando che gli investimenti non sarebbero rientrati.

:pistola:

Sbagliato!!!!!
Non costa 60 €, ma tra i 45-50 €, comunque più di quelli standard.

Il tema effettivamente riguarda la diff fra 21 normale e racing,
ci vorrebbe una discussione su gli abbinamenti fra diametro del carbu->lamelle->pacco,
il pacco vulcanizzato è tanto che esiste
la piaggio ad esempio l'ha sempre montato di serie sui suoi scooter,
quello che mi incuriosisce è come mai solo iame lo adotta.

Si ma scusate una cosa: che sia vulcanizzato o in plastica cosa cambia??? Cioe alla fine ha la sua forma ha il suo raccordo ecc ecc, fa il suo lavoro basta, anche che fosse in cartone cioe non capisco cosa cambia sia a livelli prestazionali che funzionali!!!

io si grc 2009 non ho fatto nessuna modifica, a livello prestazioni ho notato che si e' riempita un bel po' sotto.....

La differenza del pacco vulcanizzato e che è morbido al tatto come se fosse gommoso e le lamelle chiuderanno in maniera ermetica... mentre per i classici in plastica chiudono si ma non ermeticamente!

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quindi e tipo il collettore di gomma!

Un po' più duro

Mi sa che me lo regalo allora

Tornando in argomento, aggiungo le foto del carburatore montato sulla mia Blata Ultima motorizza BZM.
La modifica al coperchio in questo caso è stata necessaria per far stare il carburatore dritto e non far toccare la curva passacavo contro la marmitta.

http://img862.imageshack.us/img862/8729/mont1s.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/6011/mont2l.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/9880/mont3g.jpg

Il pacco iame originale monta lamelle 0,28 e non 0,24... Sul sito dei rivenditori e' specificato che le lamelle sono da 0,24 ma non e' così...io lo monto su motore factory e come pacco e' davvero ben fatto...montato sui carter oro si evitano problemi di rottura delle lamelle...utilizzando ovviamente lamelle al di sotto delle 0,32

Perl adattamento del21 hai astato per la soluzione più semplice ed efficace,complimenti.
Ti copierò :si:

Nemmeno le lamelle polini sono dello spessore che dice il produttore,
ma trovo che il senso sia solo per distinguerle le une dalle altre,
andrebbero selezionate con un valore di flessibilità.