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Grande...l importante e' cominciare...auguri per la spalla!!
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poi se qualcuno mi spiega anche dove ho sbagliato e cosa invece dovevo fare. sò + contento...=) |
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http://www.minimotovrforum.it/pit-la...lata-sb07.html http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-bzm-50cc.html Sarò quello che ti ha cazziato di + ma hai visto che alla fine non tutto il male vien per nuocere? Potrei essere di parte postando le discussioni di sb07 ma premettendo che lo sono non conosco altri utenti che abbiano pubblicato i loro lavori... |
grazie stef....domani mattina mi metto a leggerli a modo! ora mi guardo un filme che stò a pezzi dopo 4 ore di ospedale! =)
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Bravo Giammax :si:
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Qui sul mio profilo facebook trovi un po' di foto di cilindri preparati:
https://www.facebook.com/profile.php...89&ref=tn_tnmn EDIT: porco cane s'è cancellato tutto e avevo scritto un papiro!! Domani se ho tempo riscrivo :mitra: se qualcuno avesse fatto in tempo a quotare il messaggio prima che facessi casino con l'edit per modificare il link sarebbe una gran cosa... |
I traversini anche io non li avrei affilati,
per quanto riguarda la lavorazione mi sembra che tu abbia fresato solo la parte bassa, siccome guardandoli da sotto sembra più grosso, ma occhio a non creare discontinuità di sezione. http://img835.imageshack.us/img835/4139/travaso.jpg Questo sarebbe grossolanamente un travaso visto di lato, serve solo per rendere l'idea visto che sembra che tu abbia fresato la parte rossa. Se così fosse anche andando a raccordare il carter non crei nessun miglioramento al motore ma solo una discontinuità di sezione. Il travaso andrebbe allargato uniformemente, compresa la parte dove sfocia in camera con un manipolo da dentista. Spesso per trovare prestazioni basta ripulire i travasi dalla cromatura, lavorazione che facendolo vedere a gli altri fà sembrare chissà cosa ma che è facile e redditizia. |
grazie raga...=)
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Per rimanere in tema ho spostato tutti i messaggi sugli strumenti da utilizzare qui:
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-cilindri.html |
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