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ma questo distacco di gomma sono i residui delle gomme dei kart,oppure e' la gomma che stacca a strati?

Certo che una gomma con un taglio cosi non è per niente rassicurante,poi andra anche bene , ti ho visto al wlb a cavaglià e piano non vai..

ciao
 

tuca stai parlando del buga???? se ti riverisci a lui non me ve vogliate ma con pmt ha fatto 38.5............

mesà che hai visto un'altra persona!!:lol1:

buono a sapersi tuca,io nel mio piccolo ho tolto un bel po' al tempo passando dal modello 2009(che usava bugatti) a quello 2011.pero' da amatore per me contano altre cose,come il fatto di migliorare il tempo anche dopo diverse uscite fatte con lo steso treno,di avere una gomma che rimane morbida anche dopo diversi mesi anche di inutilizzo e riuscire a portarle a tela con soddisfazione e risparmio vista la durata ;) per tutto il resto c'e'..............

[QUOTE=paperinik;1346546]Questa affermazione riusciresti gentilmente ad argomentarla? Sono curioso di capire come ciò possa avvenire...

avendo cerchi abbastanza stretti va giù che è un piacere, basta guardare rastelli quando gira..... se poi vuoi provarla non ci sono problemi tanto a codogno ci si vede no ===


Minimoto GRC RRZ 2011 con avantreno in alluminio da 28mm (sfilamento foderi 10mm)
wella.....non sapevo che hai cambiato moto:smt136 mi avevi detto che non eri entusiasto della 2010/11 e che preferivi tenerti la tua 2008/9



Assetto della mini UGUALE rispetto all'uso con treno T41 90/105

Pressioni a freddo con pilota in assetto di pista 84kg:
ant da 0,7 a 0,9
post da 1 a 1,3

anche io assieme a mik a galliano ho provato 1000 pressioni ma il risultato è sempre stato lo stesso :doh:

Best lap (motore 40cc e pilota cancello)
Codogno 42,3 sec come detto sopra io sotto i 43 non sono riuscito ad andare
Viverone 34,5 sec pensa che abbiamo girato con gli stessi tempie infatti mi chiedo il perchè non riesca a trovarmici :doh:

[quote]









come ti ha detto riky buga con PMT ha abbattuto di un secondo il suo miglior tempo :smt136


e poi scusa..... ma io non parlo con chi a codogno non gira almeno in 43:lingua::fava:;)

si ma quest'anno, dopo 2 anni, tommy, che nella stessa gara aveva pmt e che era l'unico a dargli filo da torcere, per non dire che forse aveva qualcosina di più, ha girato 2 decimi più veloce, oltre ad essere caduto al secondo giro...
e si parla di una gomma che ha avuto altri 2 step evolutivi nei successivi due anni...
il senso è che se lello gira 4 secondi più lento forse non è proprio solo colpa delle gomme ;)
:rotfl: prevedo punizione!:smt138
son d'accordo, io invece i tempi prendo quelli che vengono e amen, a me basta stare in pista in compagnia e divertirmi, i tempi prendo quelli che vengono e con il calendario :lol1: :si:

mi pare ovvio... mi armerò di tappeto rosso e trombettieri per ogni volta che Vossia vorra onorarci della Sua presenza ammesso che un povero plebeo come me possa respirare la stessa aria! ;) :rotfl:

come dice il buon mik
sava....... o le ami o le odi


non penso di essere l'unico a non trovarsi bene, solo che a volte esporsi e dire il proprio pensiero non tutti sono in grado ( nel bene e nel male chiaramente....... ) :si:

tuca era il 2010 quando ha corso con pmt non due anni fa....(anzi quell anno poi le finali poi le ha corse con pmt). e tommi quell'anno ha fatto solo quella gara con la polini era alla canna del gas.... che la gomma si sia evoluta non c'e' dubbio ma aime i fatti al momento erano quelli....nessuno dice che non vanno bene le sava pero' e' evidente che se non le usano i top driver ci sara' un motivo...poi che un amatore ci si trova ben venga concorrenza a pmt...

Pur con quello strato di gomma kart riportata non vi è mai stato alcun problema di tenuta (come avevo già scritto). Se la gomma si staccasse a strati difficilmente si potrebbe utilizzare :si:
Considera anche che la settimana successiva sulla stessa pista, durante la gara WLB ho usato un altro treno di gomme nuove, e senza i turni con i kart le gomme sono rimaste "pulite".
Il taglio come è già stato detto, è solo un problema d'incollaggio superficiale della mescola. La carcassa non ne subisce conseguenze (visto anche lo spessore e la consistenza) e non passa aria attraverso (naturalmente).
:ban
Riky, stai affermando che "visto che non lo usano gli ufficiali c'è un motivo?" Boh... quindi dici che se gliele facciamo magari provare a un Forlani o a un Chessa gireranno più lenti che con le loro attuali gomme? Bisognerebbe fare sto test... ma non so se a loro sarebbe concessa tale possibilità essendo superofficial e magari "con gomme di primissima scelta", che per noi non esistono.
Ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi. Io per un anno non ho mai fatto riferimento qui sul forum a ciò che usavo, ne minimoto ne gomme (ecco perchè non sapevi nulla del mio cambio mini), poi qualche mese fa mi sono rotto le bolas... ma perchè devo nascondere cosa uso dopo che me lo sono pagato?

Io quest'anno ho usato più volte le T41 perchè non c'erano MRC disponibili, e praticamente ogni volta che vado in pista uso sia le une che le altre alternativamente nella stessa giornata per capire le differenze su varie piste.

ps. alle altre domande sulla mia mini ti rispondo in PM per non andare OT