Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1332514)

io ho la ACMI fai un pò te

Originariamente inviata da Luca's father (Messaggio 1332556)

era la marmitta che si usava tre anni fa obbligatoria per fare i campionati

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1332398)

...Con una flangia da 10, se vuoi far andare più forte il motore, senza spender soldi in ricambi...cura gli attriti..vedrai ke conta molto, molto di più ke un cilindro esplosivo! :rotfl:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1332398)

:smt017:smt017:smt017:smt017:smt017 forse su i motori ke usi o hai visto te!

La soluzione migliore è quella di provarne diverse...alla fine potrebbe darsi ke la migliore sia la Zocchi... ma ripeto... non è detto ke sia così! :lol1:

Volendo o no, questa è la realtà..non perkè lo dico io, ma perkè sul 2T è così da una vita...

Con una flangia da 10, se vuoi far andare più forte il motore, senza spender soldi in ricambi...cura gli attriti..vedrai ke conta molto, molto di più ke un cilindro esplosivo! :rotfl:

Originariamente inviata da antonio22 (Messaggio 1332583)

quoto in pieno... con flangia da 10 lo scarico nn fa moltissima differenza... ci sono altri aspetti da curare e considerare, x esempio fascia buona, pistone un po´ largo ed abbondante x via della flangia ke scalda molto, cuscinetti C3 e C4 in ogni dove... eeee le famose riduzioni coniche prima e dopo la flangia... sempre se il regolamento nn le vieta... e altro...

Originariamente inviata da SCALLONISI (Messaggio 1332630)

ti assicuro che con flangia da 10 , lo scarico fa la sua differenza .

Originariamente inviata da antonio22 (Messaggio 1332638)

le differenze ci sono, ma nn cosí rilevanti, il bimbo nn se ne accorge neanche...