chissa a cosa cazzarola pnsavo io..:D vado a cercare va...

:smt138 mi autofrusto

Ok benny, sei stato perfetto ti ringrazio......
Non è che abbassando la guarnizione tra carter e cilindro, vado a coprire una parte di travasi col pistone? Che effetti mi darebbe?

anche il mio originale era 1,2 ma andava bene cmqe,con 0.50 ha preso un discreto boost...

si, ma a me ti rendi conto che arriva ad un certo num di giri con estrema rapidità e poi si pianta come un chiodo?? la carburazione è perfetta!! col getto del max 94 e spillo alla seconda tacca dall'alto, vite 1,5 giri da tutto chiuso e candela color nocciola chiaro, non ho vuoti, ne affogamenti, va perfetta!! Solo che ha il numero di giri max molto inferiore a quelle originali!!! Si sente ad orecchio, e poi nei rettilinei lunghi mi sorpassano, pensa un pò....... coi rapporti 6/68!!!

"0.0"+ che boost direi boom:asd: :asd: :lol: :lol:
scherzo senza offesa:brinda: :brinda:

hai lo stesso problema della mia blata originale infatti dove tutti con le blata girano 6\70 io devo girare con il 6 \66

Il fatto è che la mia non è originale, ma ho sostituito frizione, carburatore, pacco lamellare cupola della testata.......... azz ma la velocità è rimasta quella!! gli altri girano col 6/72 e mi passano........ ed io ho 6/68. Non è normale!! :nono:

Ma c he diavolo e lo Squish?????
AIUTOOOOO

citazione
chiedo scusa all'autore ma non ricirdo la fonte e stato salvato nel mio PC da tempo .
"SQUISH
In lingua inglese si indica la turbolenza che caratterizza la miscela aria-benzina (presente nel cilindro alla fine della corsa di compressione) nel momento in cui il cielo del pistone si avvicina alle pareti della camera di combustione. Quest'ultima e' conformata in modo tale che alcune parti di essa (dette appunto zone o aree di squish) vengono sfiorate dal pistone quando quest'ultimo raggiunge il PMS. I veri e propri "getti" della miscela aria-benzina che vengono espulsi da tali zone, allorche' il pistone si avvicina al termine della sua corsa di compressione, creano una intensa turbolenza nella massa di carica raccolta nella parte centrale della camera"