rdc rapporto di compressione

sento un rumore metallico...che cos'è?
probabile frizione?o motore!!??!!!

Per calcolare il rapporto di compressione guarda questo sito, è spiegato molto bene.
http://www.vespaonline.com/Article30.htm
Poi per la guarnizione prova con la 0,30 e poi con la 0,60, o in alternativa con entrambe, oppure con due da 0,60, fino che non trovi il rdc esatto.
Ricorda che con un rcd alto il motore migliora ai bassi, ma in alto si impalla.
Solitamente il rcd alto viene usato su tracciati corti e per una durata breve della gara (scalda di più).

Ma se metto meno spessore(1 sola guarnizione da 0.30),non dovrei avere + compressione e migliorare nei bassi?
Ora quando il pistone è il + alto possibile stà a 1 mm per toccare il cilindro...
posso abbassare ulteriormente?

Per calcolare in rapporto di compressione(RDC), di rimando a questo sito:
http://www.vespaonline.com/Article30.htm
al posto della buretta graduata, puoi usare una siringa.
Poi devi trovare un rapporto RDC ne troppo alto ne troppo basso, regolandoti con le guarnizioni del basamento, es. (o una da 0,30 o una da 0,60 o una da 0,30 e una da 0,60 assieme o due da 0,60 e così via).
:sisi: