Lo so, la moto in realtà è questa
http://www.minimotovr.it/minimoto/20..._elite_13.html

Non sapevo però come chiamarla, i moderatori mi hanno censurato il nome e mi hanno scritto loro c1

ma è cinese o italiana??...XD

questa è una r e p l i c a della ELITE
CINESE MINI.
Monta il motore della c1,ed è mini,infatti è lunga 1000,contro i 1100 della c1,ha il telaio tutto d'un pezzo e dell'originale ha solo le misure.un'amico l'aveva,ma ha dovuto rinforzare il telaio,perchè si stava "smontando" causa qualità dei materiali e delle saldature.se non sbaglio monta la forcella delle mini aria e disco singolo anteriore da 120 mm,con steli forcella da 22 mm

Ho dimenticato di specificare che era una replica! :smt121
Aveva anche il tuo amico il problema del collettore?

STRA QUOTO! In più non sò come hai fatto i conti ma per me è piccolo...... e ha un diametro di entrata dell'aria grande grande..... praticamente è come se girassi senza filtro (approposito, ch'è il materiale filtrante???).

STRA QUOTISSIMO! E stai attento perchè vedrai che se la marmitta ti si "apre" sul collettore (punto dove hai le molle che tengono poco) nel momento in cui fissi lo scarico sul reggisella....... devi studiare un modo (o una staffa) per far si che stia chiusa prima di fissarla al reggisella.....

Comunque se vuoi realizzarti una scatola filtro, sfrutta lo spazio dal carburatore della mini verso la ruota...... alcuni airbox in questo senso inglobano il parafango posteriore.....

Ho sfruttato tutto lo spazio che potevo, questo modello ha lo scarico che passa tra la gomma ed il filtro mentre pochi cm sopra il filtro c'è già il sellino, è quindi un casino.

http://img5.imageshack.us/img5/7586/eliterep3yu.jpg

Ora ho rimesso il filtro a cono di prima, tanto il rumore con o senza quel coso era uguale!



Qualcuno conosce per caso la pasta bianca? Ho letto su qualche forum che è la più resistente eviene usata appositamente per sigillare i collettori, alcuni sparano temperature di tenuta di 1000 gradi! Mi sembra molto strano però!

Inoltre...alza le pedaline che cn quelle tocchi terra...=)
E metti delle gomme per bene....sava o pmt...=)

si anche lui aveva un problema allo scarico.se non sbaglio quel modello,monta uno scarico con silenziatore cromato,che non silenzia una cippa.lui però ha sostituito lo scarico ed ha messo un r e p l i c a z o c c h i.
ha tribolato parecchio per,perchè sulla elite non passa nel telaio,l'aveva tagliato e fatto risaldare.aveva le stesse dimensioni,ma con curvature diverse

ma quanti cavoo de modelli esistono de C1?...............