il carter non è filettato, il filetto è nel telaio

ma il carter nn ha la filettatura ha il perno passante..........prova a guardare se cè il cilindretto come ti ha detto manu491
quel cilindretto dovrebbe essere sul carter motore solo dalla parte della catena

E se invece fossero le viti del forcellone ?? Anche a me succedeva che si muove appatentemente il blocco, invece veniva dal fatto che le due brucole del forcellone si erano allentate per cui non era il carter ad avere problemi...
Comunque è un problema di serraggi sul telaio, non è dovuto al motore, almeno credo...
Scusa, ma che motore è ?? E prima che non avevi questo problema, che motore usavi ??

ciao griz!
il motore è un bzm e i carter sono i 620 neri. ci ho fatto solo 3 uscite e sinceramente non lo sò se lo faceva già da prima,comunque io me nè sono accorto ieri.
prima avevo i carter grigi vecchia seria e non ricordo che faceva questa cosa!
spero di risolvere con facilità questo problema!

il foro posteriore sui carter per il perno motore è da 10mm, il perno è da 8mm.
dentro al foro dei carter deve esserci inserito un tubetto con diametro esterno 10mm e interno 8...
se il tuo motore si muove hai perso il suddetto tubetto.
va in ferramenta a prendere un pezzo di tubo e te lo tagli a misura ;)

ma se questo tubetto non c'è,il motore si muove parecchio? perchè il mio motore si muove neanche di un millimetro mi sembra strano che sia quello. comunque per trovarlo devo andarmelo a cercare per forza in un ferramenta o lo vendono come pezzo di ricambio?

quoto matrix la soluzione è questa ed è semplicissima si faceva anche sulle c1che aveva lo stesso problema:inferno:

il tubetto ha spessore un millimetro...
il tuo motore dici che si muove di un millimetro...
mi sa che...

ad ogni modo, è un volgare pezzetto di tubo, in ferramenta o in un brico te lo tirano dietro
come pezzo di ricambio lo troverai alla modica cifra di millemila euro visto che sarà fatto in acciaio alto resistenziale di derivazione aerospaziale

prova anchein qualche negozio di oleodinamica o idraulica mi sembra anche che c'erano anche nei motori a marce francomorini e minarelli

ha ha con trattamento al silicio nichel cromo vanadiorettificato e lucicato con olio di aloe vera:rotfl::rotfl::rotfl: