Molto meglio il vecchio telaio di avotecnica, li ho entrambi, il primo molto ben rifinito e con saldature fatte piu' che decentemente, il nuovo storto e mal saldato, considera che ho acquistato la moto e come ho visto il telaio neanche l'ho provata, subito smontata e reciclati i componenti per allestire una C2

A quanto già detto sopra aggiungo:
- lamelle in carbonio Malossi da 0,30
- frizione italiana (Zocchi, Bzm, Cs, 2A, etc....)
- carter campana TecnoX con campana in ghisa sferoidale (Cs o BZM)
- pignone Blata o Italiano
- catena GRC
- gas rapido Domino
- corone adatte alla pista
- tappo della vaschetta dell'acqua con quello della prima Punto o della Uno
- spessore di 7 mm sotto il pacco lamellare originale trasformato da bipetalo a monopetalo

In poche parole, poco per volta, cambi tutto, ma la cosa che ti farà più incaxxare è che quando ti farai i conti in tasca su quanto ci hai speso attaccato, ti renderai conto che ti saresti potuto comprare una italiana usata, vecchiotta, ma ben tenuta...