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Bibe 30-05-06 18: 07

Quote:

Originariamente inviata da speedmax71
posti una foto di questa girante modificata o ci spieghi come è modificata

grazie


Scusate il mezzo ot,
tornando ai messaggi della pagina precedente,
per la modifica girante pompa,che si dice risolva tutti i problemi di raffreddamento,
ho scritto al tizio che lo propone su ebay,questa la risposta:(devo ancora decidere se farlo,visto che mi tocca riaprire il motore,che ho appena fatto sistemare,vediamo prima se la mia moto ha problemi di raffreddamento o no...)

devi smontare il motore tutto levare il cilindro il
volano la frizione svitare le brucole da 5 che
chiudono l'albero e sfilare l'alberino della pompa
materiale necessario consigliato
girante 15,00
estrattore 5,00
paraoli di banco italiani 2 = 5,00
cuscinetti skf c4 di banco 2 = 16,00
paraolio e cuscinetti pompa acqua 18,00
serie guarnizioni zocchi o bzm 13,00
spedizione 9,00
tot =72,00 ---- 70,00



:polini: :D

PoFFo 30-05-06 18: 13

beh diciamo che snon le modifiche che il 99% dei possessori di Blata...me compreso ha gia fatto alla motina per renderla funzionale,almeno decentemente!!!!

Fast 30-05-06 23: 24

sconsigliati i c4 meglio c3.....per motivi di tolleranze;)

Fedevelox 31-05-06 10: 17

Quote:

Originariamente inviata da Fast
sconsigliati i c4 meglio c3.....per motivi di tolleranze;)

riporto quello che avevo letto tempo a dietro in merito alle tolleranze...



Quote:

c3 intende il gioco del cuscinetto
a grandi linee il c3 è adatto a motori 2tempi con giri fino a 13000
qualcuno usa i c3 anche con motori da 15000,altri usano i c4 con motori da 12000!!ogniuno ha le sue preferenze


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