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:rotfl:
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2 motori uguali, uno và bene uno dà quel problema inverto piano piano i pezzi e non cambia nulla...bo... |
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ci ho cambiato 5 bobine e ci ho messo anche quella della boosterata che sò che và bene, ho cambiato 4 volani e ci ho provato anche quello della boosterata. candele ne ho cambiate a vagonate, ci ho provato GT originali e non, ho provato ad alzare e abbassare la fase a comprime e decomprimere... proprio non capisco. sembra quasi che scoppi male oltre un certo regime comincia a fumare blu, ma non è carburazione ho provato anche getti sotto il 68 e anche sopra 80 fuma xkè non brucia la benzina. il problema è sempre uguale. Ed il bello che altri motori invece nessun problema e non capisco il xkè. Pensa che addirittura ho riacceso un motore scooterizzato che andava benissimo con tanto di video con C1 affiancata e adesso mi fà pure lui quel problema. Ho pensato che fosse il carbu che si sia rovinato non sò dove ma cambiandolo è uguale... posso solo andare a pensare che è la miscela, ma anche quella l'ho rifatta più volte nuova.... .....BOOOOO..... |
mi ricordo una tua frase che diceva più o meno cosi:
"i motori non sono stregoneria" :lol1: |
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serve solo il tempo, che adesso ne ho poco. |
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sai cosa non ho provato?
ad avvicinare gli elettrodi della candela... ho letto che anche qualcuno su scooter ha incontrato un problema analogo risolto portando l'elettodo candela da 0,9 a 0,4... e che mi ci vole a provare? e la causa quale potrebbe essere? le lamine della bobina...quelle lamierine una sopra l'altra dovve avvitiamo le viti... pare che devano essere skermate sennò si genera corrente parassita che frena il motore e indebolisce la scarica... meglio se approfondisco... cmq se mi fà girare le p@lle ci faccio un volano io, metto pik-up e batteria e chiasso finito! |
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