Sai non per tutti la meccanica è il pane quotidiano come lo è per te (forse)...ha fatto un commento da inesperto probabilmente, dicendo che nonostante la cilindrata inferiore, su pista vada effettivamente molto di più...tutto lì nn nascono tutti ingegneri meccanici al mondo!

ingegneri meccanici? dove? :look:

Appunto...non tutti hanno le mani in pasta nei motori....ci si arrangia alla bona!!(come ai tempi dei ciao delle vespe 50 special e gli oxford!!!)Che bei tempi..:p

io mi incacchio con chi quando gli dici che ha grippato probabilmente per carburazione magra ti dice che invece era bella grassa....senza sapere cos'è la carburazione...
mi arrabbio con ki fa quello ke sa ma non sa. ecco a ki rispondo così. se ti fai un giro nel forum vedi ke non sono mai stato arrogante ne saputello con nessuno....e tutti gli utenti ke hanno avuto a ke fare con me possono confermartelo.

porta pazienza...tu le cose le sai...si vede, poi sei moderatore, passaci sopra non badarli nemmeno lasciali dire..al limite chiudi la discussione se degenera del tutto...

si tranqui ke mi ci giostro :D ;)
dai andiamo avanti ;)

Giustissimo,
sarebbe come confrontare un motore a benzina 2.000cc di 20 anni fa con un 1.600cc di oggi con doppio asse a camme spinto, IE, 16v ecc ecc.

prendi il motore dell'alfa 75 2000 twin spark(doppia candela per cilindro)e confrontalo con un qualsiasi 1600 di oggi!!!:asd: sono curioso di vedere uin ;) confronto!!

beh la 75 era una cosa a parte ma soprattutto nn era proprio di 20 anni fa dai :) cmq basta ot, torniamo in tema ;)

è uscita a metà anni 80..