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LuPo_8 11-08-10 11: 04
Quote:
Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1183779)
Tra quella che vorresti tu con il pezzo completo e la mia c'e' di diverso l' albero e il cilindro... Non so quanta differenza ci sia ma secondo me abbastanza.
Cmq mettere l' albero da 35 mm e facile, basta prendere il dremel e "grattare" il carter finche non ci entra l' albero, per il cilindro invece lo monti e basta. Se invece il cilindro lo vuoi lavorare le differenze crescono in quanto un BB preparato va decisamente piu' forte di uno base.
Rimane sempre perņ la questione carburatore....quale?

Jack 11-08-10 11: 23
18 phbg

the_fire 11-08-10 11: 25
anche 19 va bene

cicciomao 11-08-10 11: 33
si vbb ma il 18 basta anche perchč se ci vuole andare ogni tnt...

dany_XIII 12-08-10 04: 24
Anche un 15 ben carburato svolge ottimamente il suo compito...

Jack 12-08-10 11: 28
certo ma anche un 12............ non consigliamo a caso ... per quel motore puoi usare da 12 a 18-19 nei piu' piccoli ed i piu' grandi avrai maggiore difficolta a carburare

LuPo_8 17-08-10 10: 53
Quote:
Originariamente inviata da Jack (Messaggio 1184167)
certo ma anche un 12............ non consigliamo a caso ... per quel motore puoi usare da 12 a 18-19 nei piu' piccoli ed i piu' grandi avrai maggiore difficolta a carburare
Quindi con un 15 della dell'orto, andrei sul sicuro?...

the_fire 17-08-10 11: 26
se passi da un 15 a un 19 fidati la differenza a enorme lo senti subito oltre tutto se monti un gas rapido te ne accorgi quando apri cha hai molta piu corsa e piu potenza,come ha detto jack pero cn il 18-19 sara piu difficile da carburare pero siamo su un forum e ci si puo aiutare

Io_N-Bello 17-08-10 11: 27
ora non esageriamo perņ

the_fire 17-08-10 12: 44
bhe vuoi mettere la corsa di un 15 sha che saranno 2cm e la corsa di un 19 che sara il doppio???? io me ne sono accorto e anche tanto sara che sono abbituato a corse piu lunghe


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