ciao io ho una rr05 e avevo il problema che faticavo a Chiudere le cuve e volevo cambiaregli steli e metterli da 28, ma poi il mi cugino mi dice ma xche' non cambi il cerchio anteriore e metti quello stretto? cosi' ho fatto e ti posso assicurare che e' cambiata e non poco............certo magari se conosci qualcuno che ha un cerchio da farti provare e' meglio,cosi' vedi se cambia pur avendo le piastre della polini
Ola fratello

Interessante... dovrei però cambiare sia mozzo che cerchio... visto che ho quelli in fusione. Ed a quel punto sarebbe il caso di cambiare anche quello dietro. La cifra non sarebbe irrisoria e paragonabile a quella di piastre e steli.
Che fare!? Qualcun'altro che abbia fatto questa esperienza e possa consigliarmi!?

Riassumendo le 3 possibilità:

1) Piastre GRC (in sostituzione delle Polini attuali) e steli da 28mm
2) Cerchi e mozzi CNC (con canale stretto davanti) -> Che marca scegliere?
3) Lasciare tutto come è ora tanto non cambierebbe una mazza

Grazie per le risposte! :D

Ma io partire dal controllare le piastre che siano identiche come ofsset e misure a quelle grc.
Per il cerchio concordo che si sente molto la differenza ...

le forcelle da 28 penso che peggiori....
sarebbe come dare 2 clic di forcella alla moto grande....
per il resto lascerei tutto com'è....è una ciclistica di vecchia concezione, anche perchè quando sarai al top conoscerai qualcuno che ti fa provare la sua rrz 2010 e ti accorgi che sei lontano anni luce e hai speso soldi quasi inutilmente....

son d'accordo che l'avantreno da 28 non è una spesa conveniente, ma sul confronto con la 2010 non concordo minimamente: la 2007 è una ciclistica difficile e faticosa, ma ci si può andare forte, e molto.

Ok... quindi forse la via giusta è verificare le piastre ed eventualmente prendere dei cerchi CNC con l'anteriore a canale stretto.

@Manu491: Hai sfilato per caso gli steli della forcella alla tua o hai lasciato tutto come l'originale? Se mi misuri l'offset delle piastre, mi puoi misurare anche la lunghezza esatta degli steli che ho pure il sospetto che possano esser stati tagliati. Grazie anticipatamente! :si:

io con la rr mi sono trovato subito bene andava solo sistemata l'incidenza dell' anteriore perchè a volte tendeva ad allargare in uscita ma adesso che ho la 2009 la differenza c'è ma il problema si presentava lo stesso, una volta corretto il set up la moto è cambiata drasticamente.
quindi o ti metti e le fai un set up come si deve ,anche in queste condizioni .oppure puoi decidere di fare qualche mod ai pezzi ma gli steli da 28 non te li consiglio prendi solo le piastre della grc e un cerchio stretto anteriore! vedrai dopo come viaggia

quoto tia sulle le pressioni...le uso anche io 1,4 1,6 e la mini non scrolla e non pompa..anzi con pressioni basse la mini è piu' incline al pompaggio...
in quanto ai cerchi io li uso stretti sia ant che post e il mio blatone è migliorato moltissimo....

sax la rr è una signora moto e fidati che con la rrz dice ancora la sua alla grande .....

penso che dany 65 lo possa confermare e sicuramente sapra' dare delle dritte molto soddisfacenti sul settaggio di questa mini....

confermo la grc rr dice la sua!.... io a sesto giro sotto i 20 con un rr del 2004 cosi settata:
cerchi canale 60 anteriore e posteriore
gomme pmt pressione 1.2 ant. 1.4 post
steli da 25 sfilati 1,2 cm e piastre rrz
zocchi/malossi 50cc.
marmitta bzm r

il cerchio stretto davanti è la modifica + efficace per far fare le curve a sta motaccia dura!

allora, son 4 giorni che ho preso ste misure ma mi son sempre scordato di postarle...
gli steli sono 347mm (piedino escluso)
l'interasse degli steli è avanzato rispetto al centro del canotto di non più di 2mm, a occhio si nota a malapena