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NOSE
non ho mai detto che deve leggere all'interno ecc... è la prima volta che intervengo e quello che ho scritto adesso è la cosa che si deve fare e sfido chiunque a dire il contario la candela si legge guardando la ceramica e l'elettrodo !!! dall'elettrodo controlli la detonazione dalla ceramica il calore e quindi come lavora il motore un colore rossiccio o sul salmone sulla ceramica e con elettrodo che tende al chiaro equivale a una carburazione ideale per il fatto del tappo il meccanico sbaglia!!! se le chiedi a cosa serve il tappo in un occhio ti dice che serve per non far entrare i moscerini invece di correggerti la vista!!!! ma daiii |
Io a proposito del coperkio ho sempre pensato che si usasse quando e' + freddo, xke' l'aria e' + densa....quando c'e' caldo si deve togliere..ho sempre fatto cosi'....boh
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e sfido chiunque a dire il contario" è tutto da vedere anche perchè non so chi sei ne cosa fai ma di sicuro non sei il signore dei cieli! Comunque, lasciando stare ste piccole cose, questa è la foto della mia candela con un getto del 102, la candela era ancora calda perchè mi ero appena fermato e la motina andava nettamente peggio che con il 97 e ho perso ben 600 giri motore... http://img220.imageshack.us/img220/3015/dscn20722ty.jpg questa invece è la foto di una candela che c'è nelle guide dove dice che come carburazione è buona... http://img355.imageshack.us/img355/2569/sp203cs.jpg voi lo vedete il color nocciola sulla ceramica? io no, vedo solo uno spruzzetto rossiccio e la candela ha girato parecchio! io quando smonto quella del ciao è color nocciola sia l'elettrodo che la ceramica ma con il ciao faccio tanti kilometri e sempre a balla... quindi la mini magari necessita di un pò di tempo per prendere colore la ceramica ma come dice benny dopo 10 giri la sua era già colorata... boh, non ci sto capendo più niente... fast mi dice che è perfetta, l'altro che è magrissima... proverò a mettere un 110 e a smagrire la progressione portando il seger dello spillo alla prima tacca in alto per cercare di eliminare quell'esitazione ad ogni apertura del gas, ma non rischio di far danni se di progressione è troppo magra visto che nel misto della pista in cui giro è un parzializzare unico? |
secondo me te la lasci con il getto 97....e nn riski niente......!!!!!se la mini era così prima....e con quel getto nn ti dà problemi....vai e basta!!!al max metti un 98!!:D
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e cmq il colore della candela e' falsato anche dagli additivi presenti negli olii,
per la carburazione la candela la puoi controllare ma non fidarti, la carburazione si fa ad orecchio ,il motore lo devi ascoltare e cmq con il 97 la mia che ha il tuo stesso motore e con me che sono over 98 kg la carburazione mi massimo e' ok solo un po' sporca la progressione(un pelino grassa) ... ma per ora non mi da fastidi0 piu' di tanto......:D |
riconfermo è perfetta.....
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ah aggiungo che ho dato una sbirciata dal buco della candela per vedere il pistone, e il cielo è ricoperto da un sottile strato marroncino... |
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