magari con un carburatore con power jet...
http://cgi.ebay.it/Moto-Ricambi-e-Ac...item335b4eb989

bella bella, ma la marmitta da dove arriva?!

la marmitta ha il collettore in lavorazione.
Inizia con un diametro interno di 28mm e ha subito una leggera conicità.
Vediamo se ci chiappo :smt121
voglio vedere se ho capito come fanno le minimoto ad arrivare a 16000 con 190° di scarico e con un erogazione tutto sommato elastica (8000-16000 su una mini).

si ma da dove proviene? mini/scooter/fatta tu?
a vista ricorda la racing x la polini steel, oppure potrebbe essere una pancia grossa per la c1... te lo chiedo perchè ne ho fatta una simile con una Leo da scooter per il 70ino e ho bestemmiato in tutte le lingue del creato per farcela stare!
solo una cosa, ma non è forse troppo alta dietro e troppo chiusa sullo sterzo? magari è la foto che inganna però solitamente le mini hanno le forcelle un pochino più inclinate. :)

caricalo su youtube che andiamo a vedercelo :lol1:

Replica mikuni? :smt136

Ah, è una leo vinci handmade Z quelle 2° serie per scooter piaggio.
è stato semplice adattarla,
sull'altro motore non andava male,
la provo pure quì, ma il mio obbiettivo
è farmene una da me appena ho un pò più di esperienza.
Se mi dici te che è troppo poco inclinata mi fai venire un dubbio,
te da una foto riesci a vedere i gradi...
non lo sò,
cmq devo rifare le sciabole e penso se non mi trovo bene così, di abbassarla dietro 2cm,
se non ho sensibilità davanti abbasso dietro.

Ci sono già,
basta cercare con la categoria di minimoto
"mini cina aria"
Ma di questo motore con GT in alluminio ancora non c'è video,
l'ho acceso parte bene ma ancora niente video.

Quel tipo di carburatore mi fà sbavare...

Sai che c'hai ragione?
mi sono messo a confrontare diverse mini e mi sà che ho esagerato ad alzare dietro.
Adesso controllo meglio e credo proprio che apporterò una piccola modifica.

Allora ti dirò che inizialmente la volevo montare così,
ma devo rifarci le sciabole saldandole al telaio,
è tutto preventivato,
ma sinceramente non mi ero accorto dell'inclinazione,
questa è una soluzione di prova,
ma effettivamente mi sà che mi conviene iniziare subito le nuove sciabole.
http://www.megaportal.it/imghost/201...1269328157.jpg

si, secondo me ti conviene abbassarti un po' dietro, magari arretrando anche un pochino il forcellone... ora il perno ruota è quasi allineato col pilota, ed il pilota è pure alto... così è un attimo mettersela per cappello con un motore che spinge. :)
per l'inclinazione delle forche, le ruote piccole delle mini danno già un'ottima agilità, tanto vale inclinarle e guadagnare un po' di stabilità sul dritto.

col passo sono al limite,
in questa versione ho provato a mettere la carena qualche CM più indietro
per agevolarmi la guida,
se si impenna troppo la sposto avanti, cercherò il compromesso migliore,
anche xkè se la seduta è troppo avanti poi non riesco a piegarmi in avanti e risono daccapo.
Devo provare.