rischiare non rischi...forse diceva non essendo esperto come hai detto di non metterlo troppo basso per non avere una spinta esagerata ai bassi regimi!

poi per lo squish devi prima misurare quello che ti esce cosi non possiamo dirti.....
pero' il procedimento e' quello sopra indicato:
se hai uno squish di valore alto per non modificare fasi ecc fai prima a mettere una cupola che ti porti al valore da te desiderato.
invece se ti trovi uno squish basso alzi il cilindro e lo porti al valore he desideri.

Nel senso che se per poter avere uno squish, diciamo di 0,50, sei costretto a metter sotto una serie di guarnizioni per 1 mm e oltre, sposti quindi di quella misura il cilindro più in alto, alzando così le fasi (tutta la travaseria) il che comporta uno svuotamento del motore ai bassi x privilegiare l'allungo. Per ovviare a questo puoi adottare una cupola positiva che, a differenza della standard, rientra x così dire verso il cilindro. Così riabbassi della stessa misura il cilindro, recuperando lo spessore con la cupola che scende verso il basso.
Mi è parso di capire che funzioni così, poi chiedo umilmente scusa se ho scritto castronerie...:smt121

la bzm consiglia su 50 cc uno squisch non inferiore a 0,50.calcolando che con il calore d'esercizio e il conseguente allungamento dei materiali,tutto si azzera.....

quindi tu mi consigli come avevo detto 0.40