![]() |
si si lo so.....non l ' ho mai fatto ma me ne rendo conto senza averlo mai provato....
però le maxi sono un' altro paio di maniche..... la minimoto per me è sempre stata un diversivo, un' alternativa all' impossibilità di avere una moto.... ora forse inizio a fare un secondo lavoro, così uno sputo di moto come dico io lo prendo... |
Quote:
Io da parte mia ho deciso di non spenderci troppo, e questo troppo lo potrei quantificare in poche centinaia di euro a stagione (3-400€) trasferte e ingressi pista a parte. Ma questo non per possibilità economiche o altro, ma solo perchè ho valutato cosa mi può "bastare" per divertirmi. Non mi prendo seriamente, so che non diventerò il nuovo Valentino o Casey, ma mi diverto e mi prendo in giro insieme a altri miei amici. Mi basta assaporare il calore della gente che ho intorno nel fuori pista e l'adrenalina che mi sale quando abbasso la visiera del casco. Quote:
|
per me che ho passato piu' tempo in moto che a piedi,e' l'unica cosa che mi rimane.da quando sono diventato papa',ho smesso con le moto. stare senza del tutto e' dura e allora vado in minimoto soltanto per sentire ancora quelle emozioni anche se un tantino diverse.......
|
Più o meno la penso come voi.
All'inizio con la C1 speravo di coinvolgere amici della mia compagnia a prendersi una cinese x giocare a buttarsi fuori dalla pista a mo di ginocchiate. Poi l'esigenza di avere una mini efficiente mi ha portato a tenerla in ordine e da li un pò ho cambiato visuale del gioco. Anch'io arrivo dalle ruote alte e la minimoto per me è soprattutto un modo per staccare un pò la spina. Sono ancora alla ricerca della tecnica esatta per girare come si deve ed è questo l'input che mi fa scendere in pista 2/3 volte al mese. La mia mini non è il top ma ci mancherebbe poco, il fatto è che l'ho acquistata già quasi full optional e mi limito solo a cambiare quello che si consuma. Poi se penso che il ragazzo che è arrivato primo al trofeo del persico girando su tempi da alta classifica fmi ha una dm 2006 base con i freni a filo capisco che al momento devo capire dove sbaglio io quando guido e non pensare a cosa cambiare alla mini. Non ho niente in contrario con chi aggiorna prontamente la mini anche se gira forte quanto io con una cinese in quanto ognuno vive la passione come meglio crede, secondo me fa la figura del morto di fame solo chi si lamenta dei prezzi accusando chi compra ricambi costosi ed anodizzati, è vero che alcuni ricambi hanno prezzi assurdi ma basta non comprarli... Gare non ne ho mai fatte, quando inizierò a girare come voglio potrei pensarci, di certo non sarò mai un uisp/fmi rider visto che anche se arrivo primo i premi non basterebbero neanche a pagare metà delle spese che bisogna sostenere nella stagione. |
Io penso che la mini sia un punto di arrivo e uno sport vero soltanto per un senior, mio figlio mi ha detto proprio ieri sera: "Papà, un bambino se vuole la mini a liquido non la guida proprio... io a 9 anni guiderò direttamente la minigp a liquido... Questo mi ha fatto pensare come la minimoto per un bambino che ama le due ruote sia solo un punto di passaggio per le ruote alte; e sia un punto di arrivo solo per un senior che alla fine nella minimoto ritrova un piacere delle due ruote "a buon prezzo"... è brutto dirlo ma penso sia proprio così...
|
Quote:
se costruisco un carter accensione di 3 tipi: 1 standard, 1 che pesa 50 gr in meno, e 1 anodizzatoe che allo stesso tempo pesa 50 gr in meno....e quest' ultimo costa ipotizziamo 20 euro in più del primo, una marea di utenti comprerebbero lo stesso quello anodizzato da 50 gr in meno.....ed è così non ci sono scuse! vedrai che un giorno faranno le gomme anodizzate, compreranno pure quelle perchè le monterà chi so io!!! Mi viene in mente il telaio in alluminio di una noto costruttore, tutti lo comprarono pensando che il loro pilota ufficale lo usava.....invece usava quello standard dato che quando lo provò ci fece 2 giri ed era da buttare, ....eppure tutti con il telaio in alluminio.... |
Quote:
oh epo, tutto a posto? ultimamente sembra che ti stia facendo un sacco di seghe mentali!! allora io cosa dovrei dire......non ci pensare e dai gasss!!!! |
Quote:
aster per me la minimoto è sempra stata un alternativa, un rimedio all ' impossibilità di avere e comprare la moto vera......dal motardino alla mk5 alla c1 fino ad arrivare alla b2 In minimoto ti diverti tanto, vai in pista pieghi strisci il ginocchio, ma quando scendi pensi...................cavolo però la moto, non è la stessa cosa....il cambio, le frenate che son frenate vere, la comodità a confronto di una minimoto.... si le spese sono altre.....però boh non trovo pace...... |
contera tanto anche che quest' anno, psicologicamente sono bloccato, non riesco a riprendere confidenza, non mi fido della moto, delle gomme......ti dico sinceramente domenica sera ero molto deluso, perchè l' anno scorso dopo 6 uscite consecutive giravo quasi 2 secondi più veloce, quest' anno arrivo lungo alle curve perchè non mi fido è come se avessi paura.....
|
Quote:
...ne vale la pena? Con la mini puoi osare di + e gli errori spesso costano una decina di euro... Lo so che fin che non si prova il desiderio rimane ma credimi, se proprio vuoi approfitta dei test day nelle piste per provare le moto nuove (ad Adria c'è la nuova bmw 4 cilindri da 180 cv in prova gratis (iscrizioni già chiuse)). |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04: 10. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it