l'SHA a me come a tanti ha sempre dato problemi, se carburi bene in alto la mini non scende di giri, se carburi bene in basso non sale bene di giri perchè rimane troppo grassa in alto... tutto a causa dell'assenza del circuito del minimo e di progressione.
con più è portato a girare alto il motore con più si manifestano i problemi... va bene sugli scooter originali senza troppo pretese e soprattutto dove il range dei giri è ristretto.

per me il phbg è il miglior carburatore per un 40-80cc... poi col venturi centrato va che è una favola! :si:

come faccio a fare andare forte il carbura originale cina???

un carburatore non va forte, al massimo funziona bene.
se non perde o prende aria e non noti disguidi tipo che si smonta o che non fa accendere la moto, allora vuol dire che funziona, eventualmente sarà da carburare.

ok grazie frost

Domanda da ******. Per ora ho sù il carburatore cinese da 14 con il filtro a cono. Per adesso non ho problemi ad accenderla e la vite regola abbastanza bene i giri del motore. L'unico difetto è che ogni tanto bisogna dare una stretta al filtro che tende ad allentarsi :D
Ecco la domanda da ******, ma se gli monto un dell'orto sha da 15 migliore le prestazioni? Io mi son sempre risposto di no, ma chiedere non fa mai male...grazie ciao!

beh leggermente si, pero non pensare chissa che, a questi livelli da 12 a 15 cambia quasi niente. ah e la questione filtro non la risolvi, quello cinese a cono è fatto abbastanza male.

c'è na guida per questo semplicissimo carburatore??? help