Una volta che hai misurato lo squish non devi preoccuparti di quanto il pistone sta a filo cilindro (a meno che non sia un pistone bombato modificato). Monti la cupola dedicata e sei apposto.
Piuttosto a fasature come sei messo?

apparte il fatto che per misurare lo squish sarebbe meglio usare un filo di stagno e non di rame,perchè lo stagno è più morbido e non si rischia di far danni :si:
anche se pure con il rame i danni non si fanno, visto che si gira volano/frizione a mano,quindi si bloccherebbe e basta :si:

poi se il pistone è allineato al cilindro dipende da come vuoi le fasature del tuo motore(apertura/chiusura travasi,scarico,....), perchè volendo,si potrebbe anche far uscire più alto del cilindro usando poi cupole negative,perchè mettendo e togliendo le guarnizioni i gradi cambiano e di conseguenza anche lo squish dovrai rapportarlo di conseguenza ;)

prendi un filo di stagno da 1mm e misura lo squish con motore completamente chiuso tramite il foro della candela
(ci sono varie discussioni in giro per il forum, se usi il tasto "cerca"trovi le istruzioni :si:)

altra cosa,lo squish sta intorno a 0,45mm :si:quindi ad occhio può sembrarti che vada a toccare sulla testa ma se la misurazione è corretta non ci saranno problemi :si:

ok ragazzi ho controllato anche adesso è come dici tu simo748, a occhio mi sembrva troppo in alto, scusate ma non avevo mai giocato con le guarnizioni, non le avevo mai usate, ora tutto ok... squish regolare a 0,45... :si:

ok, bene :si:

tanto arriverà sicuramente qualcuno che smentirà i miei messaggi, vai tranquillo ;)

ok grazie 1000 :si: cmq per rispondere ad alcuni so cosa è lo squish, ma mi ero spiegato male, poi non era quello il mio problema, ovvero lo squish, ma altro... cmq ok... :si:

...no infatti simo secondo me..... SCHERZO!

Anto adesso dagli il gassss!!!!!=)