l'ho pensato anch'io!!!!
grazie a tutti ragazzi e spero vada meglio;)

Quando vuoi ci troviamo in pista e così riuscirò a spiegarti meglio le dinamiche di quello che ti succede quando una parte del tuo corpo fa leva con l'asfalto.

volentieri! grazie. almeno avro' una guida sicura e potro', dai tuoi commenti,capire se e' meglio abbandonare oppure continuare.
manteniamoci in contatto.:si:

Abbandonare cosaaa? :temporale:
Non pensare d'abbandonare la minimoto per così poco... da un appassionato di motori della tuà età (:lol1:), mi aspetto di più! :si:
Cmq la guida della minimoto ha poco a che vedere con le moto; l'angolo di piega è giocoforza inferiore e le gomme non sono allo stesso livello d'aderenza per cui bisogna adattarsi non poco nel passaggio tra l'una e l'altra.
Il bello della mini stà nella fisicità della guida, nel senso che anche uno spostamento in avanti/indietro/laterale di 5 cm della testa, delle spalle o del sedere cambia la distribuzione delle masse e, visto che parliamo nel tuo caso di 100 kg complessivi (mini + pilota), fa magari la differenza tra una scivolata sull'anteriore o sul posteriore.
Ci si vede in pista.

ps. quando ci vado lo scrivo in firma oltre che su ritrovi e eventi :rotfl:

forse molte volte nn viene considerato che il fatto di toccare ginocchio scapra e slider e pedalino fà leva e la ruota posteriore si alza di quel poco che basti per scapparti via.. alcune volte meglio affrontare una curva nn troppo inclinati aggrava anche il dislivello del manto stradale che la minimoto nn assorbe come una comune moto che ha gli ammortizzatori..

Anch'io son sempre caduto tanto.. o faccio leva con il ginocchio o con le scarpette. da quando sposto il sedere cado molto meno...