ragazzi alla fine ieri è stato un vero buco nell'acqua perchè neanche un giro e il filtro si è rotto tagliandosi via la guarnizione che lo tiene e allora ho messo quello che danno in dotazione con il dell'orto però levando la retina perchè fa passare troppa poca aria e quindi ho diminuito il getto fino ad arrivare a un 73, e alla fine neanche così va :( alla fine mi ritrovo con una mini che non va praticamente più si sente solo che borbotta un casino non accellera una mazza,dal filtro esce un sacco di benzina e in più sto facendo una rodaggio di m...a al cilindro e frizione nuovi. Non so più che fare?! :( in più la mini ha un comportamento strano perchè ho visto che se quando non va scendo alzo la ruota e la faccio sgasare un pò sembra che riparte bene poi riparte per 5 metri bene e poi ritorna come prima che non va una mazza, e poi sopratutto vedo che sale un casino su di giri ma per quello potrei comunque regolare la frizione però boh, ditemi voi?

ricomprati lo stesso filtro...

non hai un altro carburatore da provare?
le lamelle come stanno?

si ma il problema di quel filtro è che è gia il secondo che si rompe nello stesso modo e non è una cosa normale e poi non è una cosa normale che il filtro continui a girare mentre va la mini o no?! per le lamelle intendi il pacco? se per quello si è apposto è pure nuovo ed è un artigianale con lamella polini da 0.25, mentre per un altro carburo ho 2 cinesi l'originale della mini e un replica sha 14 che era nel blocco del bigbore dite di provarli?

non puoi mettere una foto??

uan foto di cosa?

il filtro non si deve rompere, quindi devi capire cosa lo fa spaccare.
se butta benza dal carbu al 90% son le lamelle che non chiudono bene. se lo hai fatto tu o se lo hai fatto fare può essere che le lamelle siano troppo piccole e non chiudano perfettamente il pacco

il filtro non deve girare, fermalo con silicone, bostic, plastica a caldo, ecc.
io proverei di corsa il 12 e il 14, per essere sicuro che il problema e nell'alimentazione e non altrove