non e che da qualcosa in piu e che diventa piu gestibile su tutto l arco di erogazione e ti permette di aprire il gas prima che con il 18!!!!

ok....è questa è una cosa da non sottovalutare per uno scarso come me....
sono un amatore e vado in pista per hobby e con il tempo mi sono accorto che se il motore è gestibile e meno impegnativo i miei tempi scendono...

ciao e grazie

il motore è arrivato la testa è la polini 143.015.004 , sul catalogo agg polini non la porta più essendo una vecchia serie, mi sembra un filetto corto...vero?

se filetto corto quale candela devo prendere? b9hs?????

le foto sono quà
http://img3.imageshack.us/i/dscf0012qh.jpg/
ciao

se usi la mini sia d'estate che d'inverno io starei su' ngk b8hs

io uso la b6hs!:doh: forse ho sbagliato a mettere qst candela nel 316A..vediamo aspettiamo la parola degli esperti!

un ultima cosa..puoi farmi sapere a quanto farai lo squish?? serve anche a me! ciao e grazie!

di solito io usavo la b8hs o b9hs..

la dm bianca che vedi nel mio avatar ha il 316 3 travasi lavorato ed avevo problemi di ripartenza a caldo ma da quando ho messo la br10eg ho risolto.

ma hai percaso il traversino sulla scarico???

ti riferisci al mio problema di avviamento a caldo?
se si, cos'è il traversino sullo scarico?