Originariamente inviata da 145luca (Messaggio 1003724)

Forse perchè il motore lo si inizia ad utilizzare gia in regime di rotazione sufficiente a recuperare la differenza di peso (9000g\min +/-)....
Parere personale:si:

Originariamente inviata da SB07 (Messaggio 1003647)

Quoto Davide...
Un albero motore più pesante...(804g per OR) significa una massa maggiore da accelerare, dunque una risalita di giri più lenta rispetto ad un albero più leggero! (a parità di tutto il resto)
Di conseguenza quando il motore arriverà alla coppia massima potrà sfruttare la maggior inerzia data dal maggior peso per mantenere la potenza max per un regime di giri più esteso.
Sicuramente si può dire ke un motore "x" con un albero motore più pesante accelererà più lentamente ke con un albero più leggero, ma non è detto ke riuscirà a raggiungere un regime di rotazione più elevato; per far questo serve anke più potenza...
Il discorso è un po più complesso ke il solo peso dell'albero motore....ricordatevi ke "appeso" all'albero ci sono anke un volano..una frizione...e una campana...

PS:
Il nuovo albero Malossi è un po più di 800g ma ha uno sbilanciamento quasi a "0"...

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 1003761)

fai controllare la tua perche ho sentito alti ragazzi addirittura persone con tutti e 3 gli alberi motore in mano e tutti rimangono nel range dei 760 grammi tutti con bielle in cnc .. il mio a la biella standard quindi un 15 grammi piu pesa ....

Originariamente inviata da harry potter (Messaggio 1003809)

spetta un po che faccio una verifica:si: