guarnizioni
 

Vi elenco le guarnizioni che ho messo e la sequenza.Quando mi è risultata la compressione 16:1 e le fasature 156gradi scarico e 110travasi avevo un po di motorsil messo sul carter e la guarnizione originale che forniscono nel kit.Dopo di che,quando ho visto che avevo la compressione cosi alta e le fasature un po scarse, ho aggiunto prima una guarnizione 0,75mm(da me ritagliata come quella fornita nel kit),in mezzo quella di rame fornita nel kit e per finire un'altra guarnizione 0,75mm e i risultati erano 10:1 rdc, 122gradi travasi e 165 scarico; che faccio?

prova così:
metti guarnizioni sotto fino ad avere circa 120-125 gradi di travaso
aggiusta lo scarico sui 180° lavorando il pistone e il cilindro
porta lo squish circa ad 1 mm tornendo il cilindro
porta la compressione attorno a 12-13:1 lavorando la testata solo nella parte della cupola (lasciando stare la banda di squish) e tornendo 2 mm dal cielo del pistone
scarica anche le fasce in modo tale cha la superficie di contatto tra la canna del cilindro e la fascia stessa sia intorno al millimetro
poi friz regolabile carbu e marmitta.
vedi come va e fai qualche prova.
leggi questi tread:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...cina-aria.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...tore-nudo.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...ssione-bb.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...mo-mio-gt.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...unzionano.html
http://www.minimotovrforum.it/minimo...originale.html

Allora... Incomincio a parlarti delle fasature... A parer mio sono abbastanza in linea con i big bore (dato che io ne avevo uno più o meno con le stesse fasature).. Poi per quanto riguarda le guarnizioni... Allora, anche io spessorai molto sia tra cilindro e carter che tra testa e cilindro.... Ma notai comunque che al PMI il pistone non scopriva completamente la luce di scarico (qualche decimo) allora mi ero ripromesso di mettere un ulteriore guarnizione di carta tra cilindro e carter (ma non lo feci mai).... Quello mi avrebbe fatto recuperare ancora qualche grado su tutte le fasature... Infine mi ricordo che il BB che ebbi avevi un squish bassimo per una cina ad aria (0.45mm) e quindi penso che anche il RC fosse stato parecchio alto... Quindi secondo me, magari se vuoi avere qualche grado di più sullo scarico puoi provare a montare un'ulteriore guarnizione tra carter e cilindro, e se vedi che ti si abbassa ancora il RC (e ti si alza anche lo squish) puoi eliminare una guarnizione tra testa e cilindro (dovrebbero essere ognuna da 0.5mm) e riprovi.... Comunque per ora prova a vedere come si comporta cosi il motore, questi interventi possono essere sempre fatti anche dopo il rodaggio

puoi rimettere questi link che non funzionano...;)

grazie mi interessa informarmi sull'argomento


_okkioss

http://www.minimotovrforum.it/minimo...mo-mio-gt.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...unzionano.html

http://www.minimotovrforum.it/minimo...originale.html

ecco qua...

se alzi il cilindro mettendo più guarnizioni tra carter e cilindro per arrivare alle fasi che vuoi poi devi controllare lo squish e di conseguenza spianare il cilindro sopra se sei a 165° allo scarico lo devi alzare molto per portarlo a 180°.
se riesci metti lo squish a 1mm con le guarnizioni che hai e poi misuri le fasi dopo di che lavori i travasi alzandoli fino ad arrivare alla fase desiderata

guarnizioni
 

Ragazzi intanto vi ringrazio per l'utilita e i consigli delle vostre risposte.Ancora non ho misurato lo squish in quanto non ho capito bene come si fa.Cioè io prendo del filo di stagno, gli do una forma a L, lo faccio entrare dal foro della candela fino a toccare il cilindro e poi porto al PMA il pistone facendo schiacciare lo stagno un paio di volte.Ma poi come misuro lo stagno?Non c'è un'altro metodo o potete indicarmi qualche guida illustrata?Per quanto riguarda la guarnizione tra cilindro e testata ho messo solo quella di rame fornita col kit.

Allora la procedura è giusta... Devi solo avere un calibro o un comparatore per misurare lo spessore della zona schiacciata dello stagno.....

come lo misuri col comparatore?

Voleva forse dire micrometro